大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于快手申通快递怎么***的的问题,于是小编就整理了4个相关介绍快手申通快递怎么***的的解答,让我们一起看看吧。
申通账号如何开通?
1.进入卖家中心(天猫则在“商家中心”)—物流管理—物流服务选择服务商设置按钮,
2.选择需要开通的快递商家,这里以申通为例,按照要求写好网点公司姓名地址,点击提交到快递公司
3.填写好之后点击提交,会显示待审核,让快递公司审核下就行了
4.快递公司通过审核之后充值的单号数量可以这里查。
请问股票杠杆怎么申请,在***券商可以申请吗?有没有申通额度限制?本人想以1万申请杠杆不知行不行?
你想申请股票杠杆,有2种途径,一是在***券商可以申请融资融券账户,条件是账户资金50万以上,还必须经过申请审核批准;二是提供资金担保给配资公司账户,之后配资杠杆炒股,目前国家暂时还不允许这一种场外配资炒股;2种途径都有额度限制,你想以1万的保证金申请杠杆可定不行。
善意提醒要注意场外配资炒股杠杆赚钱不容易,杠杆赔钱很简单。
想自己做乡村物流,有什么好的建议?
首先从发展趋势上来看,你做乡村物流是非常不错的一个选择,现在农村也有很多人在做!随着移动互联网的发展,网上购物、农产品线上外销等在农村蓬勃发展,需要物流供应链的有力支撑。乡村振兴是下步农村发展的重点,乡村物流必将大有可为!
做乡村物流可从两方面来着手,一是网上购物在农村的分发;二是农产品的线上销售发送。随着国家对农业的加大投入,交通、互联网等基础设施逐渐完善,乡村物流发展的硬件基础已经具备。
做乡村物流,首先要在人口流动密集、交通相对发达的地方找一个门面房,便于货物的上传下达。其次是将一些基础设备,比如扫码仪、电脑、货架等配备到位,进而联系好各个物流平台。以上这些都是基础工作,要想做好乡村物流,还要在思维的前瞻性、服务的全面性上下功夫。
农村在交通、生活便利性等方面和城市差距还比较大,乡村物流既要着眼于货物的“下”,也要着眼于货物的“上”,切实方便农民的网上购物和农产品的线上销售发货。区别于城市物流,乡村物流更要重视农产品的线上销售发货,特别是生鲜农产品的线上销售服务,在生鲜农产品的整理清洗、包装等方面对农民进行指导,同时在销售平台的选择、销售推广活动的开展等方面下功夫,形成农产品外销的良性发展。
乡村做物流,它的市场还是很广。现在网购很火,年轻人在网上购物。如果单独自己成立物流公司,可能很难成气候。如想做物流,建议:加盟一些物流公司,如圆通、急宅物流、它们的网点基本在市、县一级,乡村很少有网点。乡村消费很难困,以后乡村还是有很大的发展空间,所以农村网点还是需要的。
做乡村物流想法是对的。但互联网在乡村的普及程度,远远不及城市。安装差转塔就是个问题。能否安装差转塔是根据这个区域使用手机、电脑的数量来确定的,达到一定数量(广电、移动有指标)就可以安装。没有差转塔,就没有信号,手机、电脑没有信号是上不起网的。不能上网就无与外界联系和宣传自己的产品,不能宣传产品如何搞物流?再说,即使有网络你可以做物流,乡村的公路是否通达四方八面;路程远近送快递是否方便?如果路程较远是否送达?会不会收取跑路费等等,这些都是需要认真思索考虑的问题。
大家好,我是李哥说赚钱,很高兴被邀请回答问题,首先我对你的创业项目给予认同和肯定,为你点赞,未来的两大赚钱行业就是物流和互联网。
我的建议是:
1、你看你的乡村离你镇上的距离判断你要怎么做。如果镇上距离村上距离在1000米以内就不必再设村级派送点,要人直接去你那里取寄就行,因为1000米,走路也就10分钟,在承受范围内。超过1000米的村,在村里设立派送站,一般设在村口小卖铺里。
2、你在镇上成立一个收接点,弄个大的院子,同时和三通一达顺丰等快递公司签订协议,这些快递公司的件都有你接着派送。如果镇子上已经有某个物流公司网点了,就不要和他们竞争了。至于怎么操作扫码确认收货,各个物流公司的人会教你。
3、人员安排,分拣工作,按村分捡后交给送货员。送到村上的代发点。接收和安排派送的客服。
4、计算盈利情况,看各个快递公司能给你多少钱,你每月能收发多少件,大致测算一下你的盈利,如果盈利能够保证你的员工每月有3500-5000元的收入,就可以干。不要考虑除去工资后你当老板能赚多少钱。因为你现在既是老板又是员工,就像夫妻店一样。
希望你能实现梦想,加油,想法不错,努力吧,你成功的!!!还有不明白的仍可以私信我。
想自己做乡村物流是可以,首先先找到适合自己的物流公司给他谈,做物流很累做乡村物流更累,要提前有心里准备又可能前期根本赚不到钱,一定要坚持才可以做的更好,乡村物流是未来的发展趋势我看好你哦!
对于农村快递取件收费5元合法吗?快递员不送件上门,拿个快递一起花费25元合法吗?
快递公司不是公共服务公司,但有的地方收也高我知道有的收5块1个。邮政是公共服务公司,公交车要到站点去上车岀租车就在面前上车一样。我记得农村按有线电视有一个住户在山上而且还是独户。光线就几千米还要架电杆,乡里的人算下来要几万块钱,但有线电视***是费好像是360块。还是按装了也没说亏本就不按。所有公共服务大多地方亏本,但有***偏向他们的,他们说就拿赚钱的地方去补亏本地方工,不够***再补点。所以我认为到不了的地方转到邮政,邮政每年也收快递公司那么多的管理费的。邮政不加人的话也可以向争性收个辛苦钱,这样基层网点也活了,人员工资也不比城里少多少,老百姓满意。
2017年我们发一单货到东莞,从网上找的物流公司,说好运费1500元,到货要4900元,快递到货取件要钱和这有差别吗?我觉得没有任何差别,不一样的就是骗子物流公司要得多,因为物流的金额比较大,而快递的金额比较少。我有一句话“货物出手货主成羔羊”。快递物流公司要多收你的钱,可以这样说你基本没有办法,不要货吗?自己心仪的宝贝到货了不拿钱拿不到,投诉吗?下次人家不送你的货了还容易得罪人起争议。
很多快递公司的人狡辩,我们收取货费是因为那个地方我们没有网络不到,设网点的人我们得给他费用。这个狡辩没有意义,我记得2004年我们寄快递的时候,圆通申通给我们8块一件,而邮政22元,我们一般都优先使用圆通,申通。 那个时候圆通,申通很多地方都没有网络,他在接件都是时候会拿一张表格,有网络的地方他就接单,没有的地方他就不接单。你那个地方到不了你接单干什么?接了单就不能再收费。
所以快递物流公司接单的时候就像初期一样,告诉寄件人,这个地方我们到不了,要寄的话到货了是需要收货人付钱的,或者这个运费高一点,这就可以了。否则你就不要接单,你到不了邮政可以到啊!那么这样的情况有办法杜绝吗?我觉得很好解决。看一个物流模式,发货寄快递信息输入手机形成电子发货单,司机物流公司快递公司根据发货单报价,运费支付平台到货确认再付运费,这就是2018年异军突起的快递物流第三方平台“51快配”。运费在第三方平台,你不送到位你收不到运费,还有评价。如果没有这样的第三方平台,他收了你的高价还是不送到位你还真拿他没有办法。
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