大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于申通快递的暖心时刻的问题，于是小编就整理了2个相关介绍申通快递的暖心时刻的解答，让我们一起看看吧。
我认为最应该复工的应该是快递行业，你怎么看？
我认为快递行业，应该上班了，我邮的东西昨天才到，为了买口罩上网买了三个，花了十六元钱，在拼多多买的，还没到，儿子买的邮局送来了，最先送来的是山西的小米五斤，是春节在拼多多买的，中通送的比别的地方早，证明中通比别人快递上班早，邮局上班早。
就是取快递，到292去取，半里地远，昨天一个快递，今天又来快递，我估计，这周天天有快递，你说离不开家，都是春节上拼多多订的，疫情出不了门，没有口罩，上网买，昨天在一个网站，看到白色的了，一看单价82元之多，没买，一个口罩都那么贵，还让不让人活了，在拼多多三个口罩十六元还行。还没到，小区有专人管，说你怎么没戴口罩，还是封闭的小区，都出不去了，又不想钻出去。就在家里等着吧。快递我好想你！想我买的水果，菜也想了。希望你们尽快送来。
谢谢邀请。在此疫情肆虐的关键时刻，国家乃至一些企业遭受着巨大的经济损失，顶着极大的压力。但是从国民身心健康的角度出发，国家仍然提倡大家能不复工就不复工，鉴于此次疫情人传人的特殊性，我们的单位企业一定要服从大局，从长远之计来想，只有我们全民上下同心同德，才能够用好隔离这种最好的办法，打好这场疫情的阻击战。万不得以非得复工的单位，也一定要做好复工之前的对员工的健康的排查工作，不能因为短视而造成疫情的泛滥，使得我们全民的隔离预期失败。所以说至于哪个行业单位要复工，一定要获得上级部门的许可，而不要任性妄为。不然我们的7天14天甚至再长的延期复工，都会随着二代三代甚至四代的感染者的出现而泡汤。每个人在家里管好自己，别给医护人员添乱，就是对国家做出的最大贡献。
我也是蛮赞同这个想法的。
我自己做电商 快递行业一复工。我们也好开工准备准备发货。毕竟现在网购的还是很方便 在家就可以收快递挺好 避免人流更多的接触。其实对现在各行各业来多。都很艰难，比如我是做鞋子的。我们这里等到3月份工人才可以过来 正常四月份才生产出来鞋子。上半年几乎很难起爆款了。现在只希望疫情早点结束 回归正常的生活。
我不赞成快速恢复快递业，快递业会加大人员物品的流通，有潜在疫病传播风险。同时也建议没有生活必须，短时间内不要快递购物。
现在急需恢复的是一二产业。比如化肥农药的生产，饲料畜牧产业的生产。石油，医护药品。粮食加工，蔬菜运输等等。
平时倍受漠视，时刻提醒自己工作不要犯错却常常遭投诉的小哥，在此生死攸关在大家心中却成了扛大旗的，是信任还是己所不欲却施于他人，其实最该复工的应该是我们自己，每个人都能尽力做好自己能做的，什么疫情都将是雄鸡口中的🐛
菜鸟驿站能盈利吗？
菜鸟驿站本身就是创业，而创业就有得有失，可能别人做起来很容易，但自己经营起来就赚不到钱。这是个低门槛、有稳定收入的项目。由于每天重复的做一些琐碎的事，利润空间也不是很大，大部分人可能因为嫌苦嫌累而不愿意做，也就成为我们的机会。
我们先来分析一下门店的营收。每天派件700多，发件150多，只是代收的话，一般是在0.4-0.6元左右，代寄的话，在2元以上。中通圆通是承包的，说明是需要拉货和派送，这两家包裹的派费能达到1-1.2元左右，寄件的抽成也会更高一些，这两家都是行业排在前面的，比例按65%来算，那一个月的营收是（700×65%×1+700×35%×0.4+150×2）×30=25590元。
再来算下支出，这个门店的人工成本按3个人算，两个人看店，一个人负责拉货送货，不清楚楼主是在几线城市，一个人按5000元的工资算，车的油费和电费按1000元，一个月的支出5000*3+2000+1000=18000元，那一个月的净利润也就7590元。
这部分利润的前提是需要转让费25万元，250000/7590=32.9,需要两年半才能回本，而这中间的变数就无法估算了。可能你刚接手，快递***就不在这放了。或许还会有人做熊猫快收等其他品牌的驿站，包裹量也会流失，可能，追回成本也就变得遥遥无期了。
如果是新开设的门店来说，这些利润还是比较客观的，夫妻两个人做，再雇一个人，这收入还是不错的。夫妻两个算上个人工资一年能拿到210360元的收入。在利用快递的人流，卖一些团购商品，或在门店卖一些零食、小吃或应急用品，那一年的收入是很可观的。
菜鸟驿站该怎么赢利呢？
一个驿站本身只做快递代收和代寄是没有多少利润的，但快递本身能带来固定的人流量，有流量就会出现消费力，如果能将这些用户转换成自己的客户，通过提供一些商品或服务来赚取更多的收入。这也是好多人为什么会结合着超市、cai票、卤味小吃一起经营的。
因为便利超市店是主打随机、突发的即时需求，货品以标品、熟食和小部分半成品为主，这比起管理生鲜产品要容易得多。也有更多的富余时间来处理包裹，通过快递的包裹流量带动门店的商品销售。也可以提供打印复印、水电煤缴费、公交卡充值、商品代买代购等服务，满足该区域用户未被解决的痛点需求。如果在一家店就能满足用户的需求，没人会愿意去其他家再跑一趟的。
对于驿站，一般还是不建议接手转让的。你可能根本不了解转让的真正原因，而这些坑都会减少我们收入。建议重新选址，新做一个驿站，一方面，快递、物业甚至商品的供应，都是自己掌控的，也清楚哪些是短板，容易趋利避害。另一方面，新开设的成本也比较低，3-4万就能开启一个门店。
觉得有用的话，点个赞吧！有问题可以评论留言。
你好！
类似题主这样的情况，菜鸟驿站带中通圆通转让费25万，个人建议是不要接手的。
先不说能不能赚钱，但看庞大的业务量，一定要请人帮忙的，意味着人工成本是一块很大的支出。
接下来，算一算菜鸟驿站的盈利情况：
(700*0.4+150*4)*30*12=31.68万；
再说说菜鸟驿站的支出情况：
1.自己承包中通圆通的快递，快递***量大，肯定要请人帮忙，至少两个人，一年下来，人工费用不低于8~10万；
2.有一辆***车、一辆电动三轮车，油费、车损费、过路费等，算下来一年起码花费1万；
3.房租2000元/月，房屋租金一年固定花费2.4万，一年的水电费算1000元。
最后，再算一下回本周期：
坚持一个原则：低投入高产出。任何做生意或开店的老板，考虑的核心点。
菜鸟驿站转让费25万，意味着差不多两年的回本周期，时间长，变数太多，潜在风险加大！
就个人而言，接手转让的菜鸟驿站还不如自己开一个快递驿站，花费还不用这么高。
不信，我算给大家看看！
1.房租费。这个得分两种情况，一是自家门店无需租金；二是店老板租房，每月租金按照当地经济水平决定的。我所开得快递驿站在小区一楼民房月租金3500元，三室一厅差不多100多平。
2.装修费。这个看个人的选择，简单装修就是粉刷下墙面，费用不会太高，一般不超过1500元。如果想装修豪华多少投资金都是挡不住的，几万、十几万都有的。
3.加盟费。不同的品牌商关于加盟费收取是不同的，具体以官方咨询为准。我加盟时间比较早，记得当时花了差不多4000元，还是赶上活动的。
4.***购费。类似监控、货架、桌柜、扫码枪等设备，都需配备的。店老板自行***购一批装备，我当时没在厂家买，自己***购的，花费差不多5000元。
其实，做快递驿站没有人们想得那么难，关键在于对接快递***。尤其在现今快递驿站遍地开花的情况下，与被人抢夺***是非常难的，已有的***市场被大家瓜分差不多了。新入局的快递驿站老板要勤动脑，开发与驿站结合的商业模式，利用优势带动商业发展。
到此，以上就是小编对于申通快递的暖心时刻的问题就介绍到这了，希望介绍关于申通快递的暖心时刻的2点解答对大家有用。
