大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于圆通快递人才流失的现状的问题，于是小编就整理了4个相关介绍圆通快递人才流失的现状的解答，让我们一起看看吧。
为什么近期圆通不派送？
可以理解，前段时间因为受降雪影响可能积压库存太多。近两天虽然天气放晴，但雪还未完全融化完，部分遮阴路段上午还是冰冻状态，难免会影响他们派件的速度。
再者，马上年末要放***了。对于快递行业员工流失的比例也大。是不是因为员工不够库存积压就耽误了您的收件时间……
最好的处理方式就是电话沟通一下。一般网络物流上会留有当地派件公司和派件人电话……
最近信阳等周边地区连续大雪交通受阻导致的吧，往往最后这个环节更显快递的速度，大城市会好一些，小地方的发展与人员管理等不完善是有一定原因的，只要不丢不坏遇到这样的天气多等两天可以理解。
最近因雨雪天气所有的快递都延迟配送，我20号买的东西，28号就显示已经到达我的地址，但是一直没有快递短信或者电话联系。平时早就到达我，担这次我一直没有信息，就前天我打快递客服电话查询，第二天就联系我说快递到了，昨天我姐姐也是一样，我建议她打客服电话查询，果然今天就电话通知到了，所以建议打客服电话查询下。
信阳网点异常，这个主要是快递员过年回家了，再加上暴雨，快件难送，而相应的待遇没有改变，还是派一个件给一元，天气冷了，收件人也不愿意出来门口取件，加大了送件的难度。快递公司看着是欣欣向荣的行业，实际上快递公司基层网点都没有挣到钱。老板关门不干了，都是很常见的
圆通快递我只能哈哈啦，网络下单不打电话不来拿，电话下单第一天还不来拿，也不打电话，第二电话下单继续下单，投诉工作人员说好12点派人过来拿，12点不到，打电话客服，说给我联系，有个负责人电话我说2点钟一定到，2.40分有个调度说快递员说我电话打不通，我当时就问你怎么打通的，我今天一天接了好多电话，怎么会打不通呢，打不通没关系，你人过来呀，地址写的清楚不是吗？3点钟我打负责人电话，那个态度就不一样啦，语气不高兴和各种的敷衍，说快递员人去拿件你的电话打不通，人过来拿件我怎么没有看见，我今天一天都在等快递员，在继续投诉，这次来真的啦，快递员打电话给我说地址在哪里？还问我在哪里，难道他没有地址显示吗？都不知道他平时怎么取件的？我就问我到了吗？他就说他还没过来呢。晕，都是在忽悠人，不来就不要来了，老了不发了，果断拒绝，找顺丰快递，1小时内就到，我就想说同样是快递公司，为什么差距这么大，不是不发顺丰快递，我是退货的，来的时候就是圆通快递，想想退货也发圆通吧，真不知道圆通快递还能做多久，
如果收件人要求高质量的服务但是又不愿出钱，这种情况下快递员多久会消失？
就顺丰快递来说，一公斤为例，收一个件大约2块，派一个件1块多，一个投诉起码扣0.5业务分，一分相当于结算工资时的50元。那些真把自己当上帝的人想想吧。对于快递来说你是顾客是上帝，到但反过来快递员用你们公司服务呢，他去投诉，要求高质量服务，你愿意不？将心比心，现在对方的角度想想吧。
我也经常网购，对于快递服务本人觉的快递丢不了，就不要投诉了，快递员也不容易。送到快递柜，或代收点，自己跑几步路拿到不就行了。干吗老投诉，投诉。对于那些有事没事投诉的人，你做的每一件事都很好，很到位吗？
这个就要看物流公司怎么做了。如果一味的就客户提供高质量的服务。不给快递员涨工资的话。很快物流业就要面临。招聘困难。尤其是00后这一届！还能有多少会连初中都没上过！有学历干嘛还要靠力气吃饭！
这个问题确实很严重，快递公司为降成本，派件费一直往下降和天价的罚款，快递员已经到了难以承受的地步，一些客户的刁难，他们认为付了钱就应该享受优质的服务，请问你付了多少钱，你付一碗面的钱，能享受五星级酒店的服务吗？都说海底捞饭店的服务好，花钱多服务就好，这是肯定的，花钱买服务，现在的快递员不是公司交有压金拽着，恐怕大部分人都不干了！你看现在满大街都是快递转让的，反正干过快递员停了的，绝大多数人不会在干这个职业，因为这个职业客户的不理解和公司无情的罚款，快递员是出力不讨好，所以大多数人不干这个职业原因！
请问提问者：什么才是高质量服务？不愿意出钱是指免费快递吗？快递费是谁定的价格？国家快递行业的标准是什么？快递公司可以超越国家行业法规吗？快递公司压榨快递员的违规成本是否要用户背锅？
芒果***，只讨论张和快递员，而没人讨论在其中起关键作用的快递公司，大家是怎么看的？
不管是快递员还是芒果张都被讨论的太多了，至于快递公司，讨论的也不在少数，真真的都快刷屏了。
快递公司一开始说没罚款，后来又说退回了罚款，然后又奖励了快递员一万块。这个快递公司的公关真的是稀烂。反正就是各种装大尾巴狼。至于重点的公司内部的自检自查却没有任何说法。而对比最近的另一起顺风快递员******，公司虽然反应比较慢，但是至少做法和时候的公关上，顺风快递是略胜一筹的。对比下来，圆通只是在罚款与不罚款之间摇摆，对公司存在的问题以及漏洞，却没有任何的自查，也没有任何对这件事中公司出现的问题的解决办法。而在我发布的多个文章和回答中，有不少做快递的读者，用他们的话说，快递公司存的问题不小，各种罚款。所以这些问题不是一个公司存在的问题，而是很多快递公司存在的问题，如果这样的问题不解决，以后这样的事情还会再发生。
而这件事中，最值得讨论的还有那位开证明的民警，这位好心为了底层劳动者开具的证明，再***发生反转之后，恰恰是是众多网友议论的点。议论这样开的证明是否值得，是否要担责任等等。只能说不管是快递公司还是快递员还是张某，被同情被骂都没有错。只是可惜了一位民警，以后遇见这种问题，还敢不敢再开这样的证明。
快递公司当然有自己需要改进的地方！但收货人张某的无下限的精致利己行为触犯了社会公共认知的准则！人们生活、工作中遇到此类＂杠精＂会给每个人带来极大的破坏力！所以讨论重点放在张与快递员身上。谴责的力度也集中在张某精致利己的无下限的个人主张上。
谴责收货人是因为他的做法触犯了社会大众认知的公共准则的底线！是因为张某为己之利无下限的精致利己者的行为！他想反转是不可能的，但不少人认知上是有问题的。快递员不存在撒谎值不值得尊重的问题！而是快递员需要得到维护和帮助！快递公司的规则摆在那，张某投诉多次使快递员被罚款2000元和被开除工作是有可能发生的，快递员哭诉可能面临的惩罚在那种特定场合表述完整准确是不可能的！任何具有同理心的人是可以理解的！而张某精致利己者丑恶是呈现在社会大众面前的！ 同理心可以想象：当你生活或工作中遇到和张某人一样的＂杠精＂使你生活、工作一塌糊涂乱糟糟时！你就知道应不应该对此类人，应不应该被千夫所指！ 今天你怜悯他，明天倒霉的可能就是你！ 社会风气靠大众维护！社会共识靠大家遵守！警察维护社会的公平正义值得点赞！快递员的职业操守值得表扬！张某精致利己的行为为社会大众唾弃！ 张和奔驰女一样是个精致的利己主义者！一切以自己主观认知和意志为准。总是从个人的角度对人对事！公共道德、公共准则从来不在此类人考虑之列。只要自己认为自我利益受损，则不管公共认知和准则，而后无下限的主张个***利。所以奔驰女和张某是一邱之壑！都是极端自私自利之人！俩人的世界里只有自己的利益至高无上！一但认为别人的利益妨碍自己获得利益时就无下限的索赔索取！ 此事不存在什么反转？自媒体的博眼球和圆通快递公司广饶网点负责人表述不准确而已！快递员不是＂为博同情撒谎＂！而是知道圆通内部如此反复被投诉的规定，会被具体处罚2000元，因而哭泣告知张及围观群众和警察！ 所以快递员值得人们维护，警察更值得社会点赞！ 中国有你们少数人为张姓偏执狂叫屈、使人们价值观紊乱。使社会风气每况愈下！你们少数人无形成为成就了精致利己者的帮凶及祸害社会的搅屎棍！在中国这片土地上，张及给他报屈叫寃的人终究会是过街老鼠——***喊打！
张某和为他摇旗呐喊、抱冤叫屈的少数人，当然是浊流！虽然是极少数，但极污染社会环境！扭曲社会的基本价值观！破坏社会的公共准则，毁损社会达成共识的基本认知！属于人格上偏执的、个人利益诉求上无下限的、精致的利己者！
这件事其实很好理解，芒果张的第一次的投诉，快递公司肯定是不知情的，快递员后面的举动目的很单纯，想小事化了，息事宁人，但第二次的投诉让快递员觉得事情闹大了，因为她没按照芒果张的要求做，自以为自掏腰包，冒充邮政快递可以平息一切，可没想到碰上了一个白吃萝卜还嫌辣的主，所以快递员又有了下跪撒谎这一系列的举动，（这当然个和快递公司的奖罚制度有关了），但现在不在讨论范围，不管怎样，芒果张就是个泼皮无赖货，活该被骂，三观稍正点的人都不会对快递员提无理要求。
张某一次次投诉就是想得到更多的赔偿。这是个贪得无厌的无赖！3个芒果2.7斤，一个近一斤，会少一个？长点脑子吧！芒果运输过程中水份不会流失吗？少三两很正常呀。客户第一次投诉就是无理取闹！再说，缺斤少两也不应该让快递员负责啊，应该投诉商家，圆通公司接到投诉应该调查商家而不是处分快递员。快递员送多少邮件才能挣2000块钱？除非圆通公司恶意扣发员工工资。否则，绝不能仅凭客户的投诉就处罚快递员应先做调查，再做处理。
该文章是借用网友的：
快递***最终会给我们留下什么？除了空留一地鸡毛还能有什么呢？快递员、收件员、民警都会成为过去，都会永远消失在我们的记忆当中，唯有快递会长存于我们的生活。我们骂了一圈质疑了一顿才豁然发现，还是快递离我们生活最近。
当然，也不是没有收获，我们可能会迎来一个快递行业投诉黑名单制度。它会时时提醒消费者：以后投诉注意点。
在整个***当中，人们总是在为张某某的自私和较真争论个不休，人们把同情之心无私的贡献给快递员，同时也在感念王警官“证明”的能量满满。自始至终，我认为大家正义感的方向没有错，但是否被过度利用了呢？
当我们为此争议不休的时候，躲在屏幕背后的圆通快递笑了，作为始作俑者，他们成功的转移了大众的视线，把焦点对准了张某某。更为精明的是，在事发之后，圆通快递还以善者之心发了一份声明，号召向聂某学习，同时奖励其一万元。这一招，圆通快递够狡猾也够狠。
我只想问一下，真正让聂某放下尊严去下跪的，到底是收件人还是快递公司呢？既然大家都感觉张某某要求那么无理，那么为什么快递公司还任由这种要求得逞呢？如果每一个快递员都这样迁就，我想快递是做不到今天的。
最应该反思和质疑的快递公司，在如此大的***漩涡当中，居然就这么蒙混过关啦。
最后还是那句话，***当中的每一个人都会沉淀在我们的记忆，唯有快递将与我们息息相关，快递的问题解决不好，还会有下一次王某某、李某某，还会有苹果、榴莲~~~~
“无人派送、快件积压”，快递企业应该如何应对？
今明两年快递会加速洗牌，行业已经到了清理出局的时间，行业集中度将越来越高，从目前来看最终胜出者可能是中通韵达为第一梯队，两家市占率之和可能会超过一半，剩下的基本上被两三家第二梯队的划分，给其他快递留下的机会只能越来越少。
所以，在此相互倾轧的时候，如果你所处的快递是较小快递，而且还出现了这种快件积压的情况，建议尽快甩掉，回笼资金，再做他图，自己总部与别人差距太大不是你能够搬回局面的。
如果你做的是中通韵达的网点，绝对是你自己管理有问题，这两家企业对网点的管控还是比较好的，网点利润总部控制还是比较合理的(当然要打听打听是不是自己政策太差)，不会对网点存在的异常情况放之任之不管不问，也不会让你无利可图，所以提升管理，减少罚款，增加工资和管理投入是正确方向
如果你是其他通达系，说实话到了这个份上了，去上级管理公司哭鼻子要政策去，多少要点，不然日子可不好过
这些都是快递公司欺压员工造成的结果，快递公司一直把派件费往下降，快递员只有多送才能挣点钱，还有公司的乱罚款，发货也给快递员下任务，完不成任务也罚款，你向一些小县城，它能有多少发货，到月底算账完不成任务罚款，你说快递员没年没月的送快递，结果全都被公司罚了，你说谁还愿意送快递！
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首先，作为企业，在经营过程出现问题时，不要慌乱的去“哪儿疼揉哪儿”，管理者应该冷静分析一下实际原因是什么？是业务猛增人员不够？还是考勤制度出问题了？还是人资管理人员没有尽到管理责任？
其次，了解了初步原因后，还要尽可能的多追问几个为什么？揪出最本质的原因，再予以调整和纠正，这样才能做到治标治本。
最后，就是针对不同的根源问题，选择适合企业现状且利益最大化风险最小化的方案了。如下情况及解决方案供参考：
如果是业务猛增导致的工作积压，如双11期间，那么就可以在往年及主要业务合作方的销售***情况来预估自身的业务量，从而提前做好临时人员准备，解决临时用工问题，可以通过与劳动派遣单位合作委派一部分临时用工，或者阶段性的业务外包给第三方小型的快递公司。
如果是因为管理制度松散，导致了员工人浮于事，有活不干，建议重新梳理企业内部的人力管理制度，尤其是岗位职责及考核标准等内容。在审查制度时，不仅要保证制度的内容合法有效且制定及公示的流程也要符合法律规定，并严格依据制度对派送岗位予以考核，因考核的制度合法有效，一旦员工有严重违反的情况，可以予以解除劳动合同，杀一儆百的效果也达到了。
如果是中层管理缺失，且对于企业现状来说，派送人员管理很吃力，服务质量也难以保障，如果有合适的业务外包方，当然可以考虑合作，这样将此部分业务整体打包，企业只对结果进行考核即可，省去自身的细节管理精力，可以更集中在其他核心竞争力的点上。
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快递员压力山大！丢失自己赔，被投诉还要被公司罚款，一个投诉罚款1500，要送多少天快递？而且不分青红皂白，滋长了许多快递碰瓷户，本人几年前曾经承包韵达一个市级片区，派件量400-600票，没干半年就2个投诉，丢失3票，货物损坏10几件，都是运输过程中的损坏，照赔不误，于是果断弃坑，回想起当时那老板还在半天内挽留了我3次，因为***了4年快递，有客户有经验，我还是义无反顾的拒绝了。过了几年去看看那个片区，一个人都不认识，承包人都换了几次了，可见还是一样都没有改变！
到此，以上就是小编对于圆通快递人才流失的现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于圆通快递人才流失的现状的4点解答对大家有用。
