大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于顺丰股票行情查询的问题，于是小编就整理了4个相关介绍顺丰股票行情查询的解答，让我们一起看看吧。

业绩承压股价腰斩，顺丰为何“不顺”？

说的简单一点，快递业的“神”，顺丰快递都业绩下降，是很牵动大众神经的，不禁让人想到，难道快递行业风光不再？不赚钱了吗？

好，那么就来说说到底是什么原因导致的业绩腰斩？

是该死的“内卷”！一个行业大家为了抢地盘都在降价，顺丰快递也不能免俗，嘴上说不要打价格战，但是身体又很诚实的参与其中了，或许是被动参与，最终事实是参与了。

其实不光航空快递老大被“内卷”，公路快递老大中通快递也是一样的命运。

最后中通快递的老大终于“认错”说，降价抢市场不可持续，并决定提价。几乎在2021年8月底9月初同一时间，中通、圆通、申通、百世、韵达、极兔等6家快递巨头接连宣布涨价！

有人觉得，涨价会丢失市场，其实并不会，反而会带着整个行业集体涨价，整个市场其实也一直在等老大们的表态。看看资本市场是多么看好这次涨价吧。以中通快递为例，8月30日单日涨幅就有7.25%，并且已经连涨好几天了。有时资本市场就是这样，我不要你觉得，我要我觉得！

顺丰跌停，569亿市值半日蒸发，怎么回事？

简单的说，价格战，极兔快递入场后展开疯狂的价格战，单票最低至1.2元了，三通一达目前都跟上了，不跟上市场占有率不断下滑。快递相关股票今年都不要买，极兔背后的资本实力太强了，这价格战一年半载不会消停的。

根据顺丰发布的季报，一季度净利预计亏损9亿元-11亿元，

我大概看到了4条原因：

1、投资需要周期：花钱投资孵化新业务去了；

2、产能更新换代：很多东西要升级换代，花了不少钱；

3、内部消耗加大：春节期间给员工补贴发多了；

4、同行市场竞争：同行春节不歇班抢了我们生意。

顺丰去年是受益疫情的，所以今年一季报确实有压力。

其实顺丰不单单是一家快递物流公司，是独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司，“天网+地网+信息网”是顺丰独有的优势。

顺丰其实这是最危险的戴维斯双杀，也就是杀业绩的同时杀估值，顺丰的估值最高给到了77倍，这确实有点离谱了，说明大家对他预期过高，高位下来一家跌去了40%，但依旧不便宜，短期来看是没有企稳的，向下估计还有10个点的空间。

但长期来看，顺丰是值得投资的，基本面还是很不错的，有护城河，商业模式和核心竞争力，作为快递行业的绝对龙头，曾经给出2021年全年指引，利润是71亿，那么后三季度需要赚80亿才能完成，现在看起来显然难度增加，短期是很有压力的。

最大的原因是顺丰年报还说自己去年利润60多亿，结果现在第一季报却告诉大家自己亏了9个亿。

此暴雷一出，可是比阿里被罚180多亿威力更大，跌停也就不足为奇了。

这确实是令人十分不解，去年在疫情影响之下，顺丰一季度还能赚9个亿，全年60多亿。反而今年疫情影响不大的情况下，行业也很景气，反而亏了这么多？反差18亿之多。

而顺丰给出的答案是：为了稳住自己行业老大的地位，加大了运营投入，同时也给顺丰小哥们加大了补贴！

整天如履薄冰般浮沉在股海中的股民们马上嗅到了危险的信息——顺丰行业老大地位肯定是受到了冲击和威胁，股价一定会受到影响，早抛早上岸。

于是顺丰就跌停了。

三通一达加上京东快递都没能打得过顺丰，是何方神圣如此神通广大？令顺丰如临大敌。

这几年电商世界风起云涌，拼夕夕异军突起，跟它同一战车的极兔快递迅猛崛起，快递行业也跟着风云再起，各大快递为了抢占市场，开启了价格战。

这是一场持久硬战，价格战对于战斗各方来说就是你一拳我一脚，看谁坚持站到最后。

顺丰现在是怎么回事？

本人在顺丰工作过五年，那应该是快二十年前的事了。谈谈在记忆中的顺丰。

顺丰有一套很完整的规章制度，对员工的要求是相当规范的。可能那时是早期/，工作过程中还/是有漏洞的。顺丰他的价格是同行中最贵，但时效也是同行中最快的。

本人说说那时顺丰有胆大员工的➖个操作。顺丰省外件，我们也称航空件，那时航空件是很贵的，首重1kg是二十块，每续重一公斤，加收十二块。如果东西有很重的话，那运费就很多了。如10kg的货寄到外省，要运费128块。有些员工看到别的公司便宜多了，就把这样的单买给他们，货越重，买到的差价就越多了。但别的公司在时效上，也只是慢点。

不知道现在还有没有这样的操作。

对于快递公司，顺丰越做越大。离不开顺丰规范的，严格的制度。

顺丰现在越做越大一直在寻找新的板块和新的业务。只是现在顺丰的制度越做越让人心寒所有的事都是一线去承担。三线以上都是再多各种板块业务让一线员工去推。结果每个都做不好。

按快递小哥得话来说就是，我就是个送快递的又不是销售员你一天让我推这个推那个的有提成吗？有奖金吗？什么都没有，做好了业绩是人家顺丰公司的。一线小哥全是劳务派遣。什么都捞不上。就锅背的比较多。

要不是过年加上疫情，顺丰怕是没有机会表现了。就19年烂成这个样，时效保证不了，理赔跟不上，股价跌成狗。想着在全国人民面前表现一回，给领导们长长脸。顺手稳定一下股价，让大股东们放宽心而已。

四通一达知道自己的优势，专心的搞电商，收小件，时效在提升，服务在提升。

顺丰就是贪多嚼不烂，文件封照收，大铁架子也收，各种电商平台的酒水，别人不敢收，我收。抖音快手上的成功学书籍，磨刀器，成人纸尿裤。给鸡脱毛的机器照收不误，木门黑板白板，油漆，无纺布的袋子，明星们猜的红毯，食品厂用的添加剂，你们家定制的衣柜餐边柜橱柜。没有不收的。

还是通过原先的网络，同样的车，原先全是小件，现在大件越来越多，装载率提不上去，运费却在增加。原本引以为傲的时效，也因此受影响。等死吧

亏了，顺丰市值跌2000亿，什么原因呢？

从我亲身经历来说一说，不对的地方多多指教：

1.顺丰电商时代孤立自我的决策

2.顺丰对电商中小客户一刀切政策

3.顺丰对丰巢快递柜收费的盲目自信

4.对未来战略布局有些迷茫

当然也有很好的基因，并不是一无是处，建议与邮政合并，管理团队与国资委共赢。

想起一个抖音上很有趣的段子，3个人坐一排，分别代表机构，大游资，散户。机构说白酒，大游资白酒，散户不作声，机构换到周期，大游资周期，散户才开始白酒。

写的不生动，但是道理相信大家都懂，不管顺丰本次是否一季度亏损，但是在亏损前，其实股价已经大幅度崩塌了，另外大家可以看看前期各个所谓赛道股的股东数，没有一个不是大幅增加的。

再说一点，顺丰是个大公司，好公司，但是真的就值那么高的价格吗？现在还有好多散户傻傻的坚守，认为是价值投资，你如果可以坚守5年，恭喜你，你可以获胜，但是我相信99%的散户坚持不住。

好的股票也需要好的价格才值得投资，我们没有信息优势，资金优势，所以老老实实的选择低估的优质股，哪怕慢点。

顺丰上市十年，首次亏损，这明显是快递市场竞争加剧导致的。可惜，王卫董事长并没有正视和承认这一点。

2020年，快递市场竞争再次激烈起来。表现在，

三通一达并未甘拜下风，不断扩充网点，加大硬件投入。同时依靠低价抢占市场份额。

新的搅局者极兔快递异军突起，依靠与拼多多的深度合作和资本加持大打价格战。一元发快递重现义乌。

体现在经营数据上，顺丰市场份额首次下降。据顺丰年报披露，2020年顺丰速运物流业务件量为81.37亿票，同比增长68.46%。而韵达、申通单量比照去年均增长了超过100%。顺丰增速低于竞争对手。

另一方面，单票价格持续下降，毛利下降，收入上不去。财报显示，2020年顺丰速运物流业务的票均收入为17.77元，上年同期为21.94元，同比下滑18.99%。这导致毛利率下降。

竞争激烈，导致收入小于支出，利润变为亏损。这才是顺丰控股一季度亏损的真正原因。

顺风烧钱就为上市，最高值时大股东随便卖点股份就是几十亿几百亿***，现在物流竞争太利害了，价格又很低，真正赚钱的有几家？？？都是在套散户和洗钱💰的钱💰！！！应良性竞争！！！

顺丰市值跌2000亿其实跟极兔快递有关系

极兔快递在中国市场从无到有仅仅用了一年多的时间，这么快速的扩张和发展得益于拼夕夕的照顾。

其实极兔快递背后也是段永平创立的步步高系的一员，曾经的步步高自从分为oppo和vivo之后发展迅猛，在东南亚国家的发展也是飞速。为了方便在东南亚国家运货的速度建立自己的物流体系J&T快递，但是发展J&T之后运行非常顺利，利润率也是相当可观。于是进军中国市场，首先就是与同时段永平系的黄峥所创立的拼夕夕合作，以极低的价格拿下众多市场。其实快递行业是***迅速现金流充裕的阳光产业，只不过最近几年行业的利润率越来越低。市场还是处于价格战之中，以阿里菜鸟系/京东物流系/还有顺丰系为主。最近加入的极兔速递更是让这个池子里面的水越来越浑，严重影响了行业的利润率。

就这样顺丰未来的发展让众多的投资者看不到希望，所以众多砸盘和卖盘导致股价大亏。其实好的公司就是一个潜力股，只要眼光独到那就坚定持有。顺丰未来的走势不明朗，对这个行业能有更深入了解可能会容易判断是持有还是抛弃！

到此，以上就是小编对于顺丰股票行情查询的问题就介绍到这了，希望介绍关于顺丰股票行情查询的4点解答对大家有用。