大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于倒闭的圆通快递在哪里拿的问题，于是小编就整理了5个相关介绍倒闭的圆通快递在哪里拿的解答，让我们一起看看吧。

请大家快递时，不要走圆通。他们的货送不到家，服务也差。为什么圆通会这样？

圆通快递非常垃圾，迟早倒闭！一个快递到站6天还不送，打电话到站点说尽快安排：投诉后，站点员工反馈总部说已经签收啦，难不成快递被他们站点员工吃肚子里啦！今后大家千万不要用圆通！***垃圾，从我做起！

圆通快倒闭了吗?一个快件到信阳5天le都送不到？

圆通是真的慢我地址南昌的，然后他卡在南昌中转站有10多天才送到。还有一个圆通的快递也是在中转站卡了7、8天了有，现在的情况员工少也没办法，但他是真的慢啊。然后我这种情况买东西都要问一下是不是圆通的快递，是圆通的快递宁愿加钱送顺丰。

圆通快递是倒闭了吗？

应该系承包型式，内部管理混乱，总部管控不了承包点，这些都是承包型式的弊端，加上现在快递人员都是外包劳务派遣用工人员多，天天招人，人员流动性大，所以你的快递在点部停留一个星期半个月无人派送很正常，想稳定点还是走顺丰或邮政吧，顺丰需然贵，但是全部自营，内部管控相对其它快递来说要好很多，邮政就不用说了，阿公单位，可以无视你的投诉，快递可以一两个星期不到，但系最小不会把你的快递搞丢，而系太懒了，放在那里不派给你.

快递，中通，圆通，百世汇通要关门吗？

首先恭喜你，如你所愿百世快递真的要倒闭了，现在市场上已经传闻极兔快递要以68亿的价格收购百世快递。

国内快递行业格局

前段时间被人问了一个很有趣的事情，他说顺丰快递是不是最大的快递公司。

作为开了三年菜鸟驿站的我，认真负责的告诉他，要说赚钱最多，市值最高的那是顺丰，但是要说包裹体量顺丰排名很靠后，国内最大的快递公司是中通。

根据我三年的观察，中通快递投放到驿站的快递量约等于顺丰快递的3.5倍左右。

如果按照近一年快递公司投放到菜鸟驿站的包裹量计算，目前国内快递公司包裹量排名情况如下：

中通＞韵达＞圆通＞申通＝顺丰＞百世＞极兔=京东。

所以中通和圆通是不会倒闭的，排名比较靠前，特别是中通快递，现在是绝对的包裹老大，要知道现在国内快递市场已经不是10年前的情况，现在市场已经趋于稳定，强者会恒强。

快递行业的困局

快递行业就是典型的劳动密集型行业，快递公司为了维持单量，排名靠后的快递公司开始无序低价竞争，导致整个行业单价都很低。

大家一定听说过江浙沪那边的淘宝商家发一个快递只需要2-3块钱吧。

低价的后果就是整个产业链的从业人员都被挤压利润，快递员派件费从最开始的1.5元一个降到现在0.7元一个。

快递员给菜鸟驿站的费用从0.5元降到0.4，现在降到了0.3元一个。

0.3元一个快递，按照菜鸟驿站每人每天处理500个快递，也就刚刚够人员工资。

整个行业的利润已经被压榨到了极点，甚至很多快递公司已经到了靠罚款活着。

前几天我就莫名其妙被迫赔了人家200块钱。

事情是这样的，前段时间有一个人来驿站寄快递，他说他买了一个灯要退货。

他拿过来的时候箱子是密封好的，他说是原包装，里面都已经放好了，灯和配件都包装好了，绝对没有问题，我原本准备拿出来看下，他说别拿，很难摆好。

最后寄出去了，然后被卖家拒收了，卖家说收到灯的时候灯上有刮痕，影响二次售卖。

件退回来以后，发件人问我怎么处理，我说这个外包装完好，内物破损，说明是快递打包没有打好，而快递是他自己打包的。

要么他自认倒霉，要么就是我赔钱给他，快递公司肯定是不管的，但是这个快递他来寄的时候就说他自己已经打包好了。

最后当然他不会自认倒霉，开始投诉，投诉了两次以后，快递公司压着我赔偿，因为快递公司规定二次投诉他们要罚款500元了。

最后我只能自认倒霉赔了200块钱了事。

快递为什么会形成送货上门难

快递被吐槽最多的就是不送货上门，直接放到菜鸟驿站。

其实不难理解，四通一达快递员送每个快递只有0.7元，这个金额很难支撑他送货上门。

据顺丰、京东快递员说，如果把100个快递送货上门，从打电话询问是否在家，到全部送货上门可能需要8个小时，很多人可能还需要反复的约时间。

我所在的小区，每天的快递量在1200票左右，按照每个快递员每天送100个快递计算，相当于1200票需要12个全职快递员送货。

你面对的情况将是每天需要接10几个快递的电话询问你在不在家，方不方便收快递，小区的电梯也会变得繁忙起来，等待电梯的时间会越来越长。

所以不见得快递送货上门就是好事，快递上门了，外卖到家了，人也越来越颓废了。

柴米油盐建议选择京东、顺丰、天猫超市发货是一定可以送货上门的，大件选择德邦，或者和快递员友好沟通一下，是会送到家里的，小件自己来驿站拿下就当锻炼身体。

镇子有1万多人，圆通快递转让每天大概有1200多单，这个网点能接吗？

你好，很高兴接受邀请！我做快递经营网点有近十年了，根据我对这个行业的了解，一个网点经营的好坏，主要还在于经营者自己的经营思维和公司运营管理方法，而不是看所在地区的人口数量或区域商业环境的好坏，好的条件换个人就不一定能做好，差的条件有的人却能做的风生水起！

比如我曾经认识一个某快递公司网点老板，他所经营的是一个地级市，各方面条件都不错！当年刚接手的时候，接手价格也很便宜，才几十万，但由于上家老板能力有限，每天的揽收量只有一千票左右，但当地同行的快递公司，随便一个都比他多十几倍，一天揽收一两万票，他身边的人都劝他不要做了，但他还是坚持买了下来！面对同行的竞争和打压，他确实遇到了不少阻力，但是后来还是经过不懈努力，将网点慢慢经营的有声有色（中间的过程很精彩，这里就不展开讲了），不到三年时间，他的业务量突破五万票/天，并且同行的人都过来找他寻求合作，客户自动找上门要发他的公司！

有句话说的好，没有倒闭的行业，只有倒闭的企业。现在的快递行业已经不是蓝海了，不会再像五年前那样野蛮式的快速增长，真想靠这个挣钱，还得靠自身的精细化管理和现代化的运营，同样的条件，你做不好，或许换一个人就可以做起来，关键还在你自己！

针对你的情况，一个镇的快递网点，一天1200单，你要考虑每单背后的成本！快递的利润，必须精确到每票快件，核算重量，面单费、中转费、操作费、人工费、公司运营费等等各项成本，如果这1200票，除去所有成本，每票的净利润能达到0.3～0.5元，那还是可以做的！当然，你还要考虑当地同行的业务情况，他们的价格是多少，他们每天揽收量多少，这些都是你日后经营过程中必须考虑的因素！

能给你的建议就这么多，如果有需要，可以关注我发私信！

我们这，青岛下面的一个县级市。

前几天一个朋友刚转了一个，二个镇转让费二十多万。一天一千多单，九毛一单。自己去市里拉，到了镇上给合作点四毛一单。自己需要买个箱货，雇个司机（他雇的一个人三千五每天十元饭钱），自己跟着。也就是说起个中间环节一单毛利润五毛，一个月毛利润一万五左右，减去司机工资三千八，油费（一天两趟差不多160公里），车辆损耗，万一有投诉的话也会给呗扣钱。自己的工资就是纯利润。至于多少看给你开多少工资。收件的话一天一百单，利润不清楚。

其实做快递还要看个人经营，像我们这圆通开门晚关门早。慢慢的就不爱用了，淘宝时一般备注韵达或中通，因为这两家关门晚那件方便。时间久了就会有习惯不爱用圆通。所以服务这块很重要，再就是取件。如果附近有淘宝商家那样收件就会比较多，根据自己情况谈好价钱。再就是附近的企业也是很大一块蛋糕。

再就是镇上人多少没关系，看当地的购物习惯网购的多不多。这就是大体情况，根据转让费，接件量，合理计算利润。

按你们镇上的快递量来说，1200件快递在我们这里就是120元，你觉的可以就能接，另外你还可以揽件，那就看你的能力了。如果你那里发快递的多，你一样可以有很好的收入。总之你喜欢干不喜欢干这分工作，你要用心去做是可以赚钱的。乡镇的快递是打电话自己到代办点来取的，并且可以代理多家快递，我认为你可以代理。

1200单一万人镇，听着我都偷笑了，

四通一达难道就是圆通生意很好的，我就不信了，四通一达各门店都有一千单就好了，加上顺丰也一千单，德邦，安能不说了，还有小的也不说了，加起来你们那个真是网上购物狂了，厉害。

在帮你计算1200单利润和成本：门面110，请人工360，自己得730。加上寄快递的一百就好了。一个月也得24000。一年288000。减去加盟百分点，扣除罚款。也有200000了。

本人观点，与其他无关。

最好你去他门面蹲守几天是否有这么多单，还是忽悠你的。

兄弟，这样说吧，我是做圆通乡镇的，我这里是水果产地，电商发水果的多，乡镇三四万人口，派件一天600多点，请三个人，派件全部抵了人工工资，罚款，房租和日常开销，油费等，以前派件一天一趟，现在有二派，也就是说吃了中午还要再去拉一趟，不去拉有考核指标，基本所有快递都要拉二派！发货一天几千票，但是基本是电商货，价格低，但是稳定，一年到头也就比打工强，想挣大钱就别想了，而且没有休息时间，一年也就过年休息几天…我都做疲了，不想干了…

到此，以上就是小编对于倒闭的圆通快递在哪里拿的问题就介绍到这了，希望介绍关于倒闭的圆通快递在哪里拿的5点解答对大家有用。