大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于圆通快递业的发展趋势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍圆通快递业的发展趋势的解答，让我们一起看看吧。
圆通快递前景怎样？
挺不错
挺不错的。顺丰,京东除外,好评率最高的是圆通。这只能说明圆通的市场占有率高,我本人就是做圆通快递的,我不偏不倚的说,大数据圆通的时效是电商快递里面最快的,至于服务快递公司都差不多,不管快递公司,还是快递员都想把服务做好。
快递行业发展前景如何？
社会交往越来越频繁，网络也越来越发达，快递近几年保持了超常规的发展，从一个不起眼的边缘行业发展为重要的领域，预计今后几年还将保持高速增长，但增速会放缓。总的来说快递的前景是一片光明，但是现在的快递模式形成于20年前，20年前地区与地区之间会有多少快递？现在增加了多少倍？所以快递的模式会发生变革。
近段时间在沿海地区出现了很多快运公司，这是我在一个配货软件快递物流第三方平台51快配***上发现的，他们是什么样的运作模式呢？比如有一家公司他只做扬州到上海，以前我们扬州发上海的快递是需要通过南京中转的，他不需要了，他在扬州上海安排人接货送货，只要是扬州到上海，上海到扬州的不管是快递包裹，还是零担整货他都接单，一天可以发几班车，这样他比任何快递物流公司都快，便宜。由于没有中转，破损率也大幅度下降。这也许就是未来几年物流发展的方向。
也许三五年之内全国地级以上城市全部会形成这样的零中转直达的快运公司，全国最边远的地区都将实现当日的或者次日达，目前的快递物流模式将受到严重的冲击，那么快递物流公司的竞争不再是中转中心运输工具的竞争，而是专线的竞争。谁的线路多谁就是最大的快递公司。
1.从大的方面来说：快递在未来的生活和商业环境中可以说是基础配置，就像当年国家提出的口号要致富先修路一样。路即是交通，人和物流通的基础。到了现在，快递做为生活和生产物资流通的重要载体，地位只会越来越重要。
2.有一个数据，2018年的双11期间，中国单日快递包裹数量达10亿个。而据电商行业人士分析，未来几年将发展成中国每天快递包裹在10亿个以上，相当于除了接近每个人每天都有一个快递包裹在路上。
3.从个人从业这个小的角度来看，快递的发展前景如何就成了一个不可一概而论的问题。你是要投资一家快递公司，还是承包一个快递网点，或者成为一名派件员，分拣员，亦或是投资快递附属行业，生产包装盒，成立车队专门拉快递等等。反正就是水大鱼大，适者生存。
4.最后再简单分析一下未来快递行业可能会新出的一些变化：
1。快递面单全部电子化，不再有手写面单（现在已经差不多完成这个改变了）包装箱和包装代会越来越标准化，以适应智能分拣系统。
2.小快递公司淘汰减少，沦为外包公司，只负责派件收件等末端业务，干的是体力活。
大快递公司越来越大，派件揽件基本外包为主，他们更多投入是智能化分拣和智能仓储建设及管理。
大公司联盟化，大家集中建仓，建机场，共享基础***。菜鸟物流干的就是这个活。马云看得远呀。
3.会有更新更优势的快递公司出现，凭借独特打技术创新弯道超车，顺风不一定是未来最顶尖的快递公司代表。
快递行业前景如何？应该说：不错！还是有很大的发展空间，看看美国的快递行业，他们的UPS快递公司的盈利就比我们全国快递行业加一起还要多，人口却是我们的1/10，咱们的快递行业将面临什么样的改变？
快递重组
这个是必走的一条路，全国大大小小2000多家快递企业，肯定是要重组的，但是还是有很多倒闭的，就像四通一达价格大战，最终受伤的就是那些小的快递公司，大快递有资本介入烧钱，小快递公司现在的生产空间真的是越来越小了，这就是神仙打架百姓遭殃！
二线快递寻找出路
二线快递现在必须要寻找出路，要不以后就是死，天天快递已经投靠苏宁，全峰快递也找到青旅靠山，快捷快递也和申通快递结婚，优速大包裹，远成有自己的集团当靠山，国通？红楼还能继续投入吗？安能、德邦主业都是物流！二线快递基本上已经找到自己的路，都在等待着暴风雨的来临！
国家态度
国家对快递行业越来越重视，年年上***工作报告，越来越多的扶持政策出台，当然管理也是越来越严了，但是这就证明了快递行业的发展潜力是巨大的，要是没有潜力国家能重视吗？没有潜力谁管你？
总结
总之快递行业发展潜力还是很大的，前景也不错，现在是比较难受的时候，行业还没有规范，所以近2年内吧快递行业应该是最难受的！
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农村快递行业
现在在市区的快递已经很全了，乡镇和乡村还很少，一般情况用的全是邮局，随着互联网的普及，网上购物的越来越多，对于农村快递的前景我们从大环境和数据来说话！
2020年，国家邮政局将推进“快递下乡”换挡升级，基本实现“乡乡有网点”。“小快递撬动大市场。”快递网点的渠道优势，助力工业品下乡、农产品进城，这种双向流通有效满足了人们日益增长的消费需要。
“十三五”以来，我国快递包裹量每年以新增100亿件的速度迈进，已连续6年超过美国、日本、欧洲等发达经济体。经过近三十年的发展，国内市场已经成长为全球发展最快地区。
在超大的市场、持续优化的政策环境、务实的商业模式等背景下，我国快递物流正处于难得的发展战略机遇期。快递与快运、物流、供应链、电商、制造业、农业等多领域广泛融合发展。未来快递将成为供应链管理的重要参与者、绿色生产与绿色消费的重要引领者、物流业降本增效的重要推动者、智慧城市建设重要贡献者、满足人民美好生活需要的重要载体，以及产业生态链上的重要赋能者。
这说明什么！
农村的快递供不应求而且发展还会很快！而且快递站点这种东西一旦定在某个地方一般都有地区保护，在农村快递点一旦抢占先机周围竞争会削弱很多，一家独大不成问题！
目前，我国快递行业发展的主要矛盾还是服务能力、发展水平较低，不能满足经济社会发展和人民群众不断增长和变化的服务需求。
随着快递业的飞速发展，偏远地方，偏僻地方的快递业也将发展起来，一些收不到快递或者难寄收快递的地方快递也将会兴盛起来，在需求方面还有很大的空间，而在供给方面，还需要进一步的发展，就目前来看，快递还是处于供不应求的阶段。
加盟方面，经营者与县城快递点或物流公司取得联系表明加盟意愿，他们都会主动安排经理专门负责，这不用担心。
谢谢，谢谢您的观看
快递业的历史可以追溯到很久以前，古代的漕运、镖局以及丝绸之路上的驼队等都可以说的上是快递业的前身。快递业得到突飞猛进的发展，得益于互联网技术的发展和普及，以及电子商务的发展和人们网购意识的形成。
我国的快递业种类基本可以分为航空运输、公路运输、铁路运输和水上运输，对于不同的物品，可以选择不同的运输方式，以达到最佳的运输结果，选择合适的运输方式，可以达到时间、费用等的理想状态。
按运输方式我国快递种类统计情况
数据来源：前瞻产业研究院整理
中国人均快递量高于美国
相比于美国，中国拥有更发达的网购市场。2016年，中国网络零售总额高达5万亿元，是美国的1.6倍，网购渗透率为16%，是美国的两倍，巨大的网络零售市场意味着巨大的快递消费市场。
现如今，网购已逐渐成为一种自然的消费习惯，随着网购的继续渗透，人们对快递的需求只会越来越大。目前，中国的人均快递量已经高于美国， 但主要是东部地区的人均单量较高， 中西部地区的人均快递量水平仍处在较低水平， 从人均快递量的结构来看，中国的快递市场还有较大的成长空间。
中国相比于美国的人均快递量统计情况
数据来源：前瞻产业研究院整理
8月中国快递行业运行情况
据前瞻产业研究院发布的《快递行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2017年我国快递业务量完成400.56亿件，快递业务量同比增长28. 04%;2017年我国快递业务收入完成4957.11亿元，同比增长24. 7.3%。2018年1-8月我国快递业务量为302.60亿件，快递业务收入增长至3715.23亿元。作为世界第一快递大国，我国快递业实现了从“量”的提升到“质”的飞跃，预计了2020 年中国快递业年业务收入将达8000亿元，业务量将达到500亿件，可见快递行业的大体量已经如此深入介入与改变了人们的生活。
2012-2018年8月我国快递行业运行情况
数据来源：前瞻产业研究院整理
到此，以上就是小编对于圆通快递业的发展趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于圆通快递业的发展趋势的2点解答对大家有用。
