大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宜昌的韵达快递能取吗吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宜昌的韵达快递能取吗吗的解答，让我们一起看看吧。
四川广元可以发快递吗？
可以，发成都市，发江西省，发山西省，岁山东省，发吉林发贵州省，发北京，发达州市，发江苏省。
发南充市，发安徽省，发南州市，发江油市，发广元市，发辽宁省，发沈阳市，发吉林***春市，发湖北省博物馆，发湖北省宜昌市，发四川省绵阳市，发四川省宜宾市区
京东向上万快递员“动刀”，是不是因为成本太大？大家怎么看？
京东向上万的快递员开刀的原因是，很多京东的单可以使用外包人员送，便宜，没有负担，不需要京东来担负快递员的五险一金，你想想这个方面他一个月就能省出多少来？可他没有想想，当初别人选择京东来购买物品的很大一部分是，他的物流迅速，服务质量好，基本都是无条件送上门，京东现在拿的快递执照，他希望能够像三通一达，甚至抢走顺丰的生意，所以他希望能够逼着快递员收件，可他没有想到的是，商品物流和快递物流还是有区别的，他只有大方向，而这个方向的操作者却急功近利，不知道刘强东出了什么问题，但现在对京东来说是个坎，京东的工作量不比谁小，之所以还能保质保量的服务客户，是因为还有报酬顶在那里，别人吃苦也好委屈也罢，还能抗下来，当你这个优势没有了，别以为京东垮不了，记住基层员工是你京东的基石，当你不能看见这些，你以为京东能靠做金融取胜么？
作为互联网企业，京东有自己的独特性，它子自营物流，而且物流是劳动密集型企业，对管理的要求还比较高。那么京东现在面临一个巨大的问题——社保，以繁忙城区快递员月薪六千计算，京东一个月每人要交1700元社保，如果按照国家要求缴纳公积金，那是一个多大的负担？不敢想……所以京东现在的策略是正确的，而且是明显应对社保的策略，裁员，***的用员工，把底薪停了，用底薪发社保，很好的策略……
记的几年前，京东的配送成本达到十一个点，远远高于行业平均水平！其实，这也是京东物流口碑较好的经济基础。
但对于零售业态来说，绝对不是暴利行业，物流这一部分就占据了利润大部分甚至全部，显然不具备可持续性。
过去，电商持续的高增长可以掩盖盈利等现实问题，时至今日，行业处于稳定增长的状态，谁抢谁的份额都很困难，这就到了练内功的阶段了。从最近京东的举措来看，刘强东是非常清醒的，一是降低物流成本，最好控制在六个点左右吧；二是减少平台人员，提升人效；三是审视营销成本，好钢用在刀刃上，通过上述组合拳以提升利润率，这不仅是要对资本市场有个交代，也是企业发展的必然路径。
我是耶，快递在飞，五年快递人讲述你想知道的快递真相。
我记得刘强东在某档电视节目中说，过把物流外包，省下的钱是可耻的。
但是，时过境迁京东还是开始向配送员开刀了。
2017年4月，京东独立物流公司，2018年10月开放个人收寄业务。
京东，取消配送员底薪，增加揽收绩效，给出的理由是薪酬结构，不适合现在业务发展。
其实明眼人都知道这是是一个什么信号。无非是降低工资，逼走老员工。
我要替京东说句话。
我之前是在我们县城的中通快递做过四年，在***中通快递的第二年我们县城才开通京东的配送站。
京东的工资构成是底薪，加邮费补贴，话费补贴，单件的超重补贴。派送一个件得到大概是3元左右。
同时期，我们中通快递的单件是八毛，所有的其余都是自己承担。可以这么说，在我们县城京东的工资跟我们快递员的工资是持平的，在6000元左右，但是从劳动强度上，客户刁难问题，以及罚款问题上中通快递员承受着很多未知的压力。
京东的物流是高薪酬来打造起来的。
京东的物流的成本压力越来越大，京东也是在这方面下手了，没有比较，就没有伤害，对我们县城而言，京东的底薪在1000块钱，而收入是在¥6000左右，不加五险一金，从劳动强度上和心理压力上，比其他快递要轻松很多了。而其他快递公司的工资也是在6000,但是没有五险一金。
这么说吧，京东把五险一金的钱省下来了。那京东快递员要如何选择呢？
增加了揽收绩效，也就是说变相的在减少工资，或者说在变相的给有能力有***的人增加工资，1000对快递员影响非常大了。
但是，京东不改革，如何突围呢？只能祝福京东好运吧。
到此，以上就是小编对于宜昌的韵达快递能取吗吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于宜昌的韵达快递能取吗吗的2点解答对大家有用。
