大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于申通快递的上级主管部门的问题，于是小编就整理了3个相关介绍申通快递的上级主管部门的解答，让我们一起看看吧。
申通快递公司归哪个部门管？
申通快递的管理监督机构是国家邮政管理局，申通快递创立于1993年，公司致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务领域，以专业的服务和严格的质量管理推动中国快递行业的发展。经过二十余年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的快递网络。截至2021年1月，公司拥有独立网点及分公司超4500家，服务网点及门店25000余个，从业人员超过30万人，每年新增就业岗位近1万个。
产品服务：随着中国快递市场的发展，申通快递在提供传统快递服务的同时，不断积极开拓新兴业务，为客户提供仓储、配送、系统、客服等B2C一站式物流服务、代收货款、贵重物品通道、冷链运输等服务，在国内建立了庞大的信息***集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构。与此同时，申通快递还积极投入建设全球海外仓服务体系，为全球跨境电商提供从头程运输、清关、仓储管理、库存管控、订单处理、物流配送和信息反馈等***供应链服务。目前，申通国际业务已经拓展至美国、俄罗斯、澳大利亚、加拿大、韩国、日本、新西兰、印度尼西亚、尼泊尔、英国、荷兰、欧洲、
申通快递由邮政局管理，快递行业归国家邮政总局（中华人民共和国国家邮政局）负责承担监管责任，包括负责快递等邮政业务的市场准入，维护信件寄递业务专营权，依法监管邮政市场等。
申通顺丰归邮政管理吗？
不归
申通顺丰归邮政管理吗 申通、顺丰不归邮政管理。 申通顺丰属于快递公司,是一个公司性质,自负盈亏,不归邮政管理。
管理所有的快递公司
在中国大陆范围内，邮政管理局管辖一切快递公司。可能有些人，不明白，应该把邮政快递与邮政局搞混淆了。这里的邮政管理局是国家行政单位，而不是企业的。它是一个***部门，全国所有快递，全部都是它领导的。因此，不管什么快递范围，都可以向它举报投诉的。
申通快递公司归的国家邮政管理局管。随着快递市场的发展，申通快递在提供传统快递服务的同时，不断积极开拓新兴业务，为客户提供仓储、配送、系统、客服等B2C一站式物流服务、代收货款、贵重物品通道、冷链运输等服务，在国内建立了庞大的信息***集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构。
极兔，中通，申通，顺丰，邮政，运营的软件是一样的吗？
顺丰的是丰源，京东的是京牛，圆通的是行者，韵达的是韵镖侠，好用的就是丰源和京牛，因为牵扯到每个打电话，送一个妥一个，通达的软件就是个签收工具，基本没啥用，丰源你不打电话不送都不行，必须打过电话才能标记，
我来回答这个问题，所有快递的运营软件都不一样，但是基本功能都差不多，但是处理方式有很大的区别，因此新客服上班都要进行培训才能上岗。
直营快递和加盟制快递现在出现了很多种怪像，直营快递处理客户投诉比较温和，尽最大能力的降低责任风险，减少投诉罚款和赔款。
加盟制快递是尽量如何规避自己的责任把责任推给对方站点和客户，主要原因也是规避自己的罚款和赔偿责任。更有一些同行相互恶性投诉，来相互收割，一线的快递员只能被动接受罚款。
快递乱像，派费的降低一线派件员为了生活只能被动接受，加盟商不可能做亏本生意，只能一级级下压，在保证自身利益的情况下去压榨一线派件员，
投诉种类很多，除了一线派件员丢件，服务不规范带来的投诉罚款不可原谅以外，内部公司相互恶意投诉带来的罚款也被一线快递员承受。
收件收入加盟商同样也是一层层收割后到了快递员手里所剩无几。如果遇到不合理现象有所反抗，背负的是上层公司，邮管局，和各级领导的责怪和执法机关的客户的执法和谴责。
一线的快递员我认为是一群弱势群体，他们没有人脉，没有发言权，只能被动的反抗，唯一反抗的方式就是***。他们其实每天奔波在大街小巷，风吹雨打。应该被尊重，被理解和包容。
但是所有的评论和报道都是说快递员怎么怎么，所有的消费者都是责怪快递员，从来没有人质疑他们为何这样，他们也是上有老下有小，也需要他们养家糊口。
到此，以上就是小编对于申通快递的上级主管部门的问题就介绍到这了，希望介绍关于申通快递的上级主管部门的3点解答对大家有用。
