大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韵达快递发过来的高达的问题，于是小编就整理了4个相关介绍韵达快递发过来的高达的解答，让我们一起看看吧。
想接手韵达快递网点，请指点？
1，有没有转让费
2，是几级代理？是城市最下面得点吗？
3你上级得代理点老板怎么样
4收件量，
5，派件量，需要请几个快递员？客服要不要请还是家里人！
6不建议做，韵达最坑人得公司，没有之一！罚款能一个月高达一万！各种罚，太多了我就不一一列举了！
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我所说得句句属实，客观得称述！希望您能听进去
如果你是个新手，最好的建议就是不要接。
行话说得好啊！能给你的就不是什么好区域。好就不可能给到你。
13万的转让费，那就是一个小分部。上一级公司，能给到你的派费，最多不会超过一块二。
也就是说，派费你是不可能赚得到钱的。
能赚钱的就只有收件的，可问题，你的利润还要给一部分快递员的提成。还要负责这些杂七杂八的费用。就算能剩，也就不多了。
最主要的还有一个，意想不到的费用，罚款，可多可少。
行业老手就不会提问题，新手千万不要碰，找不好，没人接，你可能倾家荡产
我们这的韵达快递一个不小的分部刚刚***，我刚和他们这老板聊了一下，你就提问了，选的时机真好阿！他的进港大约在2500左右！12个派件员！
看你问题的进出港量就是一个比较小的分部，而且也就是一个小二级分部，别看派费这方面你也赚不上什么钱，能保本就算不错了，派件费赚钱只要你不是一级站点那就别想了！经营基层网点其实就一种赚钱方法，那就是揽收！
揽收快件
揽收是基础快递网点唯一的赚钱方式，但是现在快递江湖战火不短，揽收电商别说赚钱了，只要不赔钱就算很牛的了，基本都是赔本赚吆喝，没办法各家都有任务量跟着，不发就罚款，其实现在就2个选择，要不赔钱（罚款），要不少赔点（给电商发件）！没别的了，要是你散户发件量大也行，但是那个需要时间累积才行阿！
总结
老王建议不要进来，现在进入快递行业的新人来一个死一个，就算没死的也是脱层皮！你要是很多年快递经验，有一定的人脉一定的客户群体倒是可以进来试试，没干过呵呵赶紧干别的去吧！
一个小镇，四个快递一起转让费高达60万，值得吗？
说说我的见闻，我的老家广东粤西地区的快递。镇上全部快递都他们家包了，包括顺丰的。每天只需要到市里面去把快递拿回来，登记一下，然后所有快递都是别人上门来取的，不派送的，我觉得这种属于垄断式经营的模式还是有钱挣的，但是没那么快回本是真的，可以肯定的是基本不会亏。想回家乡发展碰到这些机会的话可以尝试一下，毕竟是所有的包裹都是要从自己手上经过的。利润可以想象的。
顺丰上市后大举扩张，布局新零售，导致负债超300亿，你对此怎么看？
作为民营快递企业的龙头，盈利能力，配送效率，一直受到市场的高度认可。而顺丰控股可谓是“含着金汤匙”进入资本市场，饱受资本的眷顾。借壳上市初期，带动股价一路狂飙至73.16元/股，顺丰的市值也达到了3075亿的顶峰。
然而随着2018年顺丰的快速扩张，多途径融资，公司的负债率也在逐步攀升，2018年前三季度，营收654亿元，但是负债也达到了惊人的308.74亿元，并且净利润自2017年上市以来出现首次下滑。而当前顺丰股价只有33元左右，较历史高峰跌去了1600多亿。
很多人认为，顺丰不再顺风了，真的是这样么？
确实，顺丰快速扩张，进行了多轮融资，并消耗了大量的资金。并且伴随着限售股解禁，股东减持，其股价形成了巨大挑战，股价一路走低，确实给广大股民带来了很多的损失。
但是我们要看到顺丰大量的投资在投向了并购各类供应链及物流公司。顺丰处在战略转型期，大肆扩张转型必然给企业带来不可避免的阵痛。作为占据民营速度市场半壁江山的巨无霸，顺丰面临着京东物流以及三通一达和邮政的巨大挑战。
个人觉着，顺丰一旦转型成功，必将再次让各大快递大佬们巨大压力。顺丰创始人王卫仍掌控着顺丰60%以上的股权，虽然其身家较高峰缩水了近千亿，但也未曾听说他个人减持公司股份吧？更说明了创始人对于公司未来发展的信心。
拿顺丰最大的对手京东物流来说，烧了十一年的钱，足足烧掉了一个德邦物流，还没做到顺丰当前的市值。更何况顺丰还是处在盈利状态，有啥好可怕的。
当然，顺丰最终能不能再次辉煌起来，有待时间考量。
根据顺丰的财报显示，顺丰已经负债308亿，而且净利润也在下滑。截止2018年第三季度，实现净利润30.28亿元，同比下降16.87%。
顺丰市值已经有最高的3000亿元，下降到现在的1440亿，几近腰斩。不过分析其他的数据，相对来讲还是蛮不错的。
营业收入653亿，增长31%；每股经营现金流0.99元，增长11%；每股未分配利润3.06元，增长25%；每股净资产7.89元，增长10%。
顺丰布局新零售，从顺丰优选开始，2018年又在重庆打造一个名为“Wow哇噢”的全球精选店，确实让京东和淘宝措手不及。不过顺丰的长处在于物流配送，而不是售卖商品。虽然现在很多丰巢都有一些顺丰的产品，说实话跟京东和淘宝相比，还略显稚嫩，甚至连苏宁都赶不上。人们的关注度普遍不高。
不过，相对而言，打造一个品牌是一个漫长的过程，尤其是建立消费习惯，顺丰在未来或许能在新零售立足根基，不过恰逢经济低迷期，暂时不具备跟淘宝和京东竞争的能力的。
顺丰是一只狡猾的狐狸，现在大街小巷的自提柜就是他们首创但是他们却不怎么用，却推广给那些懒虫快递公司，比如四通一达这种私人承包性质的小作坊，人都是有惰性，买家就是懒才使用快递，那些小作坊快递站点又想躲懒又想完成上面的指标，那么自提柜的诞生正好给了这种懒虫快递公司的新生。顺丰之所以有今天的“成就”依靠的就是这种手段。
电商平台给商家补贴升级至21亿，快递业不涨价，你怎么看？
对的，10月16日，在中通快递、韵达快递相继宣布涨价之后，京东物流子啊接受***访时表示，目前是没有涨价***的，而且京东物流还将为商家们提供高达21亿元的物流补贴。
京东方面在接受***访时表示，在今年"双11"期间，京东物流补贴将从原先设定的6亿元补贴提升至21亿元，用于为京东平台商家及社会化商家在"双11"前的备货提供仓储、配送等方面的折扣、满减等优惠。此举无疑引导着受快递困扰的商家在"双11"期间更多地侧重京东平台，而商家更低的物流成本也将反映在消费者得到更多实惠上。
今年的双十一而也是京东物流集团正式组建并全面对外开放后的第一个"双11"。看来京东为了吸引顾客，真是下足了成本，虽然实质上都是为了自身销量和市场。但是对于我们消费者来说，企业之间的正常的竞争更有利于我们消费的，谁家能带来实惠就用谁家的。
京东不涨物流价格，反倒补贴21亿元，可以说良心商家，不趁着双十一的火爆销量涨价谋取利润，这很符合京东的企业价值观和形式风格。
到此，以上就是小编对于韵达快递发过来的高达的问题就介绍到这了，希望介绍关于韵达快递发过来的高达的4点解答对大家有用。
