大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于申通快递员的工作感受的问题，于是小编就整理了2个相关介绍申通快递员的工作感受的解答，让我们一起看看吧。
快递经典语录？
以下是一些经典的快递语录：
"我不是快递员，我是快递侠！" - 顺丰快递员
"快递小哥，你的微笑就是我的快乐！" - 京东快递员
"快递小哥，我的包裹在你手中，我的心就在你身上。" - 圆通快递员
"快递小哥，你是我最信任的人，因为你的速度和服务总是那么棒！" - 中通快递员
"快递小哥，你的辛勤工作和专业精神，让我对快递行业充满了信心和期待！" - 申通快递员
"快递小哥，你的每一次送货都像一场冒险，但我相信你一定会安全送达！" - 韵达快递员
"快递小哥，你的工作虽然辛苦，但你的付出却让我们的生活变得更加便捷和舒适。谢谢你！" - 天天快递员
"快递小哥，你的服务让我感受到了人间的温暖和关怀。谢谢你！" - EMS快递员
"快递小哥，你的辛勤工作和专业精神，让我对快递行业充满了敬意和感激之情！" -
大家对现在的快递业务员怎么看？
快递员只是许多行业中的一类，但是他们比较辛苦，白天黑夜的干活，而且工资不是太高，我生活的是一个东北的小城市，冬天零下几十度，快递员在送快递的过程中，由于开的都是小三轮，太冷路滑，为了准时将快递送到消费者手里，赶时间，抢速度，所以具有一定危险性，而且时间长了，由于不能及时吃饭，易得消化系统疾病，各关节常年受寒风侵袭，也易患关节等疾病。
快递员们您们辛苦了！天冷多穿点，路滑开慢点，一定注意安全，每座城市都需要您们，只要勤奋努力工作，日子就会越过越好！
我没有做过快递员，我出生于70年代，我们之前的那个年代有一个说法是“好男要当兵”，那个时候农村没有别的出路，当兵可以摆脱农村。后来我们长大了，说法变成了“好男跑业务”因为那个时候各行各业正在从商品供不应求转变为大部分行业供给过剩，需要跑业务把商品卖出去，跑业务锻炼人，还可以比一般的岗位更加赚钱。到今天跑业务还行吗？基本上被网络客服代替得差不多了。
到了今天互联网，汽车，手机的发展让人们的生活越来越方便，生活越方便懒人就越多，我们的社会从销售商品最赚钱变成了为懒人服务最赚钱，男人承担着养家的重任，什么赚钱去做什么。所以我觉得现在这句话应该改成，“好男送快递送外卖”。但是目前的快递外卖模式会发生重大的改变，近段时间崛起了一个物流配货软件—-快递物流第三方平台51快配***，我们看看他的模式。
发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证证金将运费支付平台到货点确认键，接单人秒收运费。每个司机快递员交保证金，看到适合自己路线的单子就接,未来几年大部分货都不需要中转。想外卖一样直达。运输效率会大大提升，目前很多地方的快递整合专线物流的快速崛起都在印证这个模式。快递物流行业的平台➕个人模式形成。
谢邀：
作为一个资深的快递物流从业人员，对于题主的问题还是有一定发言资格的
首先，题主干过2年快递员，应该算蛮长时间的了，作为一线同行确实有很多话不吐不快！
东山是从2013年接触快递行业，赶上了快递大爆发的年代，刚开始加盟了中通的二级承包区，负责本地市区北部区域的派送，持续坚持了将近一年，当时中通的延误罚款相当可怕，从开始到离开，总共被罚掉了八千多块吧！年底一算账等于百忙还累的***！
本想彻底转行，实在因为舍不得丢掉辛苦开发的客户，又加盟了百世干承包区，百世是个新老板，完全不熟悉快递行业，搞了3个月，亏损四十多万，黯然离场，不得不说当时的百世非常的尴尬，派件量上不来，只能勉强维系，一旦人手跟不上，罚款接踵而来，当时死掉太多的站点了
东山由于手上维护着几个大客户，慢慢也就把区域划出去，自己只收件发货，不派件了，日子也就凑合着混了2年！现在转型做了3个乡镇的网络，除了申通，本地的快递都拿在手上，也算熬出头了！！
上面说这么多，其实也就是跟大家分享下自己的心路历程，一线快递员觉对是个苦哈哈的职业，同时职业上升空间有限，对于没***，没人脉的普通人来说想要做出来非常之难，在东山看来未来快递员职业必然分化为两类：
一是只负责派送的派件员，就如现在的京东配送一般，随着件量的逐步增加，以往收派不分的模式，必然要分化，尤其是人员流动大的一二线城市；
二是只负责收件取货的收件员，例如东山这样有一定客户***的，只需要维护好客户，相当也会轻松很多，钱也不少挣
另外想说下目前行业非常火的共配模式，这个模式操作不当就会涉嫌垄断，例如东山的三个乡镇，如果申通愿意转让的话，我就能垄断镇上的快递市场，我收比顺丰高的价格人家也得寄，当然相比传统模式优点也非常明显，节省了大量的车线成本，人力***，方便了消费者，提升了配送效率
最后压在快递员头上的三座大山：涨派费，以罚代管，提高尊严待遇，一直没有很好的办法解决，只有真正解决落实了这三座大山，才能在商家，快递总部，客户，网点，快递员五者之间找出利益平衡之处，就必然能够推动整个快递行业的整体服务水平的提升，铺就健康持续发展的快递之路，真正为350万一线快递人员带来***
要是觉得小编的回答还凑合，请帮忙点个赞，关注下东山一点事！！欢迎拍砖
到此，以上就是小编对于申通快递员的工作感受的问题就介绍到这了，希望介绍关于申通快递员的工作感受的2点解答对大家有用。
