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做快递加盟咋样?
现在,伴随着服务业的发展,人们的生活越来越便利。在很多城市里都有城市内部的一些快递运营业务,甚至还有很多专门的跑腿公司,这不仅带动了当地的经济发展,更帮助市民增加就业机会。同城快递被誉为“最后一公里物流”,其中蕴含着巨大的财富商机。
据调查显示,2018上半年,全国快递行业保持稳定运行,快递业务量、快递业务收入比肩2015年水平。全国快递服务企业业务量累计完成220.8亿件,同比增长27.5%。业务收入累计完成2745亿元,同比增长25.8%。全国快递的发展速度在近几年可谓是极为高调,但是从数据来看我们也会发现目前它正呈现出一个稳定增长的态势。
记得淘宝刚开始运营的时候,很多人对于电商处于观察的态度。自己想去做,却又因为不了解而犹豫,最终错失了成为电商大亨的好机会。从同城速递产业发展的规律来看,目前的同城速递尚处于发展阶段,行业进入门槛较低,新进入者容易,操作难度小,利润空间大,成为各相关企业群雄逐鹿、争相竞逐的一片蓝海。
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这个问题,我猜测主要是想问现在做快递到底挣不挣钱 ,到底有无发展前景,作为该行业的从业者,我从下面几方面阐述: 一.从国家政策的层面来说,由于我们国家快递物流行业占用的社会成本相比发达国家较高,国家已经有明确要求要降低行业成本,此举对行业影响极其深远,间接降低了各公司的经营利润 二.市场竞争白热化,随着各大快递企业的陆续上市,直接点响了竞争的号角。随之而来的就是价格战,大鱼吃小鱼,小鱼吃虾米的游戏,所以说,现在的快递行业早已经脱离了普通老百姓所认为的泥腿子行业,已经完全沦为资本的战场。直接导致基层加盟站点为了争夺客户,被迫打起了价格战,利润空间大大降低,据我个人观点,此种情况在2018年会更严重。 三.加盟平台的内部管控是否能配合好,因为大部分的加盟制企业都是以罚代管,各类名目繁多的罚款,押金,平台使用费,物料费用,将是新开网点最头痛的事情
四.人工成本的增加,快递作为服务行业,人员的选择非常重要,现在用工成本非常高,要合算清楚
如果非常想加盟,最好找个有经验的师傅带带,不然随便亏个一二十万
我是一名圆通快递员,快递的话,现在市场属于饱和状态,你投资站点的话,需要买三轮车,招客服派送员和司机,每天处理的事情特别多,每天早上五六点得起来和司机一起去总仓库拉货,然后到自己的站点,分货挑货,然后再开始派送,快递一件的话,你站点是一块多钱?你请派送员来送货的话,他们每件是八毛到一块不等,每天大概到1000件货左右,也就是说没电的话,你赚两毛钱,1000件的话,能赚200块钱,我加你租的店铺,前三轮车的日常维护,还有给他们发工资,这些都是钱,快递这个行业你靠派送的话是挣不了钱的,你得去谈淘宝户,去收件,收一件的话,每件大概能赚六块到七块之间,这是不超重的情况下,你买单子的话就是三块钱一张,快递单,你的手中是三公斤,也就是说,有客人来寄东西,他的货物是两公斤多一点,按三公斤来算,应该收他20块钱,除去里面的三块钱,你能赚17块钱,这是收件的提成,如果你谈有淘宝户的话,每件是赚不了这么多钱的,但是他们的货多,你每天还得去他们仓库拉货,到了晚上六点左右你得交货全部交完,然后再去总仓库交货,每天忙到晚上八九点,这还是早的了,如果你现在加盟的话,你得看看你那有没有什么淘宝户了?没有的话,我还是建议尽量不要加盟了
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