大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于被圆通快递车轧死的女孩的问题，于是小编就整理了2个相关介绍被圆通快递车轧死的女孩的解答，让我们一起看看吧。
芒果***你们都是怎么看待的，支持快递员还是芒果张？
如果快递员不会因少了一个芒果被扣工资，被处罚，快递员会自掏腰包另买一箱芒果送给芒果张，甚至放弃尊严下跪求芒果张放弃投诉，这跪求可不是做给观众看的啊!这件事成因有二点，1快递公司不地道不厚道…2芒果张不人道，白吃二箱芒果还要砸人饭碗没人性。
在这件事情上，双方都是输家，快递公司是赢家。芒果张本来很有机会成为英雄，可他因为理亏活活地放过了机会。
一个芒果同快递员争，胜之不武，输又输不起。本来可以把快递公司作为对象，情形就很有利，可偏偏自认理亏，快递员承认自己撒谎的时候，以为抓到了救命稻草，马上把这个作为自己一方的有利条件，活活把快递公司送了一程。
阿里巴巴46.6亿元入股申通快递，这对物流行业意味什么？
快递行业里面，通达系相比之下申通在科技智能领域投入更大优势比较明显，阿里投资申通属于一种战略布局，申通品质会有很大提升，面对竞争通达系在此领域投入也会跟上，快递业将会更快向智能，科技，信息化模式发现。同时桐芦系的大佬们也会进行更为深入合作。即提高淘宝品质又很好压制某东，非常厉害布局。
我来闲聊下！
这就意味着阿里系已经控制了国内物流的半壁江山，对顺丰已经形成铁桶般的合围。现有阿里投资控制的快递公司有中通、圆通、申通以及百世，这几家可以说是国内排名前5的快递公司，它们的市场份额加起来已超过50%以上。
快递行业的一哥顺丰单挑这任何一家都没问问题，不管是营收，还是利润，但是要面对这四家联手的竞争，怕是相当困难了。
当然，顺丰也不是吃素的，短期来说还是有足够的能力应对，毕竟中高端的快递市场这4家还无法快速的渗透，他们目前依旧只能干些低端的活，单价低的情况下，只能靠跑量来赚钱。但是长久之后就不好说了，这四家非常有可能对中高端业务进行渗透。毕竟有了阿里的资金和投入后，不可能仍旧困于低端市场，必然要向其他方向扩展。
而对阿里来说，其控制这些物流公司并非仅仅要的是现有的市场份额，而是要将他们放进自己的大战略中去，这历来是阿里收购或者投资的策略。而这个大战略也就是为菜鸟物流服务，阿里此前曾宣称未来物流将实现“中国24小时、全球72小时必达”，而为达到这一目标阿里将投资千亿来用于物流基础建设，而这种建设显然离不开现有的快递公司。阿里不可能再自己建立物流公司，那直接投资通达系是最简单也是最有效的方式。
控制下四家通达系的快递公司后，阿里掌控市场份额已经超过半壁江山，按照自己的想法来进行改造后也足够左右整个快递市场。
综合起来说，阿里投资申通后将进一步压缩顺丰的成长空间，同时阿里的战略目标将又往前跨了一步。但是个人则又担心未来的快递市场被阿里系所垄断，这怕不是一件好事情。
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到此，以上就是小编对于被圆通快递车轧死的女孩的问题就介绍到这了，希望介绍关于被圆通快递车轧死的女孩的2点解答对大家有用。
