大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于圆通快递的投资方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍圆通快递的投资方法的解答，让我们一起看看吧。
圆通快递承包片区费用标准？
1，通常来说一般快递需要投资约30-50万元，当然也要视你片区大小增减。一般网点加盟需要加盟费、风险押金、承租门店和仓库，购置汽车、***购电脑、把枪、快递物料，发货客户流动资金。
2，房子水电杂费再就是业务员（送件一般一件为1元左右，发件按提成那，一般不超重的件能拿到2-3元，超重的挣得更多啊，自己的发件客户多，你就挣得多，要是光送件利润很低，具体的你可以咨询快递的你那片管理承包商。
3，再说圆通这个级别的，只需要向总公司缴纳10万以内块的押金就可以了，不需要承包费。但是对于门面规格，车辆数，人员数，就有别的要求了，顺丰是直营的。
承包圆通快递片区一年能赚多少钱？
1、通常来说一般快递需要投资约30-50万元，当然也要视你片区大小增减。一般网点加盟需要加盟费、风险押金、承租门店和仓库，购置汽车、***购电脑、把枪、快递物料，发货客户流动资金
2、房子 水电杂费 再就是业务员（送件一般一件为1元左右，发件按提成那，一般不超重的件能拿到2-3元，超重的挣得更多啊，自己的发件客户多，你就挣得多，要是光送件利润很低，具体的你可以咨询快递的你那片管理承包商。
3、再说圆通这个级别的，只需要向总公司缴纳10万以内块的押金就可以了，不需要承包费。但是对于门面规格，车辆数，人员数，就有别的要求了，顺丰是直营的
承包圆通快递片区。如果每年的件比较多的话，一年就应该赚个2万到3万或者4万 5万左右。要根据快递的件数来算。因为现在圆通快递的件比较少，而且圆通快递丢件率比较高，所以很少发圆通快递。现在圆通快递的件儿都比较少了，所以基本上都是发的是中通百世韵达或者是邮政京东快递的。
阿里巴巴继投资圆通、中通之后，将申通也收入麾下，难道要整合快递行业？意欲何为？
现在的物流行业跟刘备取荆州后三国特别像。
物流行业三足鼎立，“刘阿里”急需入蜀获取战略支撑
在阿里入主申通之前，物流行业的态势是京东物流，顺丰两强再加四通一达并举。
京东在每年百亿的持续投入下，依靠自身的电商系统已经在物流+电商领域成为了一方诸侯，就好似曹操，霸占江北以后逐渐壮大自己的势力。
阿里马爸爸曾经宣称“永远不亲自做快递”，但是在淘宝系日渐壮大后逐渐感受到了物流瓶颈带来的掣肘，就像刘备，一直不愿意侵吞其他刘氏诸侯的地盘取而代之。
顺丰在物流领域曾经做到了无欲无求，但是一直在电商领域折戟沉沙，发展了多年的嘿客、自建生鲜电商踟蹰不前。极似江东孙吴，四世三公，但是过江成了天堑。
最近几年的赤壁之战，阿里的电商联合顺丰的快递度过了一个又一个的双十一，两强联手，保持了对京东的持续压制。
但是，现在刘备已经夺取荆州（成为电商领域里的决定大佬），急需开辟在物流领域的战略大后方，而蜀川之地（四通一达系）地势险峻，物产丰富，好加整合，必能与魏吴鼎立而据。
而拿下申通就好似刘备入益州，只要整合好益州本地氏族，再加上原先已经守备的荆襄，北伐东进有望。
更大考验来自于四通一达的整合
百世汇通被收购
圆通占股11%
中通占10%
这次吃下申通14%的股权后，唯一没有被阿里染指的是韵达。
四通一达即好像是刘备的蜀川，又好似蜀汉的五虎将，筹码已经到位了，但是，如何将这些***整合好才是更大的难题。
四通一达都出自桐庐，相互之间又有千丝万缕的联系，具备一定的整合基础。而这么多年，四通一达的发展还是停留在相对粗放的发展模式上，相互价格，渠道竞争激烈，不时有各种负面消息爆出。如何将四通一达重新整合在一起，是阿里需要慎重对待的。
京东持续做大，物流掉链子，阿里容易腹背受敌
从最早的小不点，到现在每年双十一的猫狗大战，京东经过近十年的发展，已经壮大成了可以跟阿里之间抗衡的大家伙。
这十年间，京东通过每年几百亿的烧物流，攒下的物流系统已经是阿里短期内无法抗衡的杀手锏，如何更快更安全地将货物送到客户手中已经是未来的电商拼杀的核心主题了。
而四通一达靠自身能力逐渐进化的速度已经无法满足阿里对物流的需求了，在这种外有强敌环伺，内部准备没有完全达成的情况下，阿里必须要尽早在物流领域发力，防止在未来的竞争中在物流上掉链子。
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到此，以上就是小编对于圆通快递的投资方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于圆通快递的投资方法的3点解答对大家有用。
