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东航飞行员待遇怎么样?
国内飞行员收入主要分三档,第一档是国内三大航(国航,东航,南航),这三大航构成中国飞行员的主体,飞行员占到总数的70%,这三大航中南航收入稍多,国航东航长期垫底,以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等(是否教员,是否洲际,是否带飞模拟机或本场,是否有高原航线等造成收入不一)副驾驶月收入一万五到两万***等。 第二档是各个地方公司,比如川航、厦航、海航……(藏航黑科技下面另外说) 这些公司体量小些,但是这几年发展非常快,人数占总比20%左右,他们机长月入在七万到十万,副驾驶在两万到四万。 第三档包括各个新成立的民营小公司,包括祥鹏、吉祥、华夏、长龙、春秋、顺丰货运、圆通货运……这些公司虽然多,但是历史都不长,人也少,可能整个公司飞行员加起来还没有国航东航一个飞行中队人多,占全国飞行员总量大约10%。这些人是当代飞行员中的***儿,干同样的活拿更多的钱,机长年收入在130到150万之间,副驾驶40万到60万。
东航飞行员的待遇当然是可以的啦,但要看同谁的航空公司比有些航空公司可能更高一些,东航的也不错。咱们中国的航空公司不少,有国际航空公司,东方航空公司,海南航空公司,四川航空公司,成都航空公司,还有云南航空公司航空公司有很多很多山东航空公司,这个北方航空公司很多很多,各个航空公司待遇也有一些差别,现在哪个航空公司好,现在我们也不知道,我们是局外人,但是知道东航公司的这个收入还是不错的,正常的一个飞行员肯定能拿到这个四五十万一年,这个级长的话能拿到六七十万元一年,这个如果是嗯资格更老一点的局长肯定拿到将近100万块钱一年。
丽江有那些物流公司?
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什么是核动力飞机?怎么很少听到核动力飞机?
平时我们经常听说核动力航母、核动力飞机,还有核动力巡洋舰。核动力让航母和潜艇具有了几乎无限的续航力,那么能不能生产一款核动力飞机,让其也具备无限的滞空能力呢?这恐怕是很多人心中的疑问。核动力飞机不是没有,冷战时期的美国、苏联都搞过,只是后来都下马了,想想核动力飞机的每次试飞,无论是机组 还是地面指挥人员那都是战战兢兢,如果飞机故障掉下来那可就是掉下来一颗核弹啊,这后果想想有多严重?下面我们就来讲讲冷战时期的核动力飞机
疯狂的冷战时期,美国和苏联都想研发一款核动力战略轰炸机,这样就获得了几乎无限的续航能力和作战半径,可以不间断的在天上战备值班,一旦双方爆发战争就直接杀到大洋彼岸实施核轰炸。美国试验是用一架B36轰炸机改装而来,代号NB-36H;而苏联则是用图95改装,叫做95LAL。
核动力航空发动机的原理就是将原来涡轮发动机中间的燃烧室部分替换成核反应堆来产生能量,美国人用这个能量来加热空气让其膨胀推出去产生推力,而俄罗斯则用核动力产生的能量推动螺旋桨产生动力。核动力加热空气的方式无非就是两种,一种是将空气直接经过核反应堆进行加热膨胀,这个方式结构比较简单,但喷出的气体带有核辐射;另一种就是中间加热,也就是要用一个热交换器,核反应堆加热这个交换器,再由热交换器去加热空气,这样尾气不会被反应堆污染,可结构变得更复杂,增重非常大,因此研发进度缓慢,一直到核动力飞机下马了还没有完成。所以美苏两国的核动力飞机***用的都是第一种方式。
解决核动力后,另一大问题就是飞机自身防核辐射的问题,试想一下飞机里面有一个核反应堆,高强度的核辐射无论飞行员还是机载设备也都受不了,怎么办呢?美苏两国都***用了双重的防护,比如以美国NB-36H为例,第一将核反应堆做一个防辐射的罩子将其包起来,第二飞行员的座舱和机载设备等也要做隔离处理,其反应堆与座舱之间隔着1个10厘米厚度的铅隔离层,整个座舱还由铅和橡胶包裹,风挡玻璃高达30厘米厚,整个座舱重也达到了11吨。而苏联的图95LAL也做了类似的处理,可没有美国人做得好,因此机组人员多多少少有出现了辐射病的症状。
在解决了核动力和防辐射以后,美苏两国的核动力飞机在五六十年代的时候进行了密集试飞。1955年9月17日,人类第一架搭载核反应堆的飞机NB-36H升空完成首飞,在1955~1957年间,NB-36H一共完成了47次安全试飞,飞行时长215小时,其中ASTR核反应堆开启时间为89小时,但从来没有真正用反应堆驱动过发动机。前期试飞工作验证了核反应堆持续运转以及防护测试的可行性,试验结果也证明了核动力飞机是可行的。苏联人的图95LAL虽然比美国进度慢了一点,但很快也进入了密集试飞,与美国类似,苏联人也是在空中启动了核反应堆,但图95LAL同样也没有真正进行核动力飞行的可靠机载。
当然之后的事情相比大家都知道了,美国和苏联的核动力飞机相继下马,下马的原因有很多,主要集中在两方面,第一核动力飞机就像一颗在天上飞行的核弹,如果服役更是会搭载核***执行战备值班,可一旦飞机故障掉下来后果不堪设想,即使在试飞阶段的时候,每一次起飞无论是机组成员还是地面人员都是战战兢兢,如果飞机掉下来就会造成大面积的核辐射,虽然没有核弹那么夸张,那也绝对是一颗巨大的***,因此美国人在试飞的时候后边都会跟着1架载着空降兵的运输机,一旦核飞机出事掉下去,空降兵就会立刻跳伞,在地面建立隔离带防止无关人员闯入,而这些士兵基本都会因为核辐射而死亡。另外即使核动力飞机成功服役,也会成为敌人第一攻击目标,一旦被炸毁在机场,后果恐怕比被炸毁100架战略轰炸机还严重。因此核动力飞机刚试飞,大部分的美国人都对其安全性提出了质疑,尤其是受到了军事专家们的质疑。第二刚兴起的洲际弹道导弹改变了原本的战争模式,只要在家按一下发射按钮,就能轻松实现核打击,兴师动众的飞到敌方领空上空投核弹显得没有必要了,因此真正依靠核能提供动力的X-6试验项目于1961年终止,苏联的核动力飞机也相继被终止。
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