大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于申通快递的电子凭证***的问题，于是小编就整理了3个相关介绍申通快递的电子凭证***的解答，让我们一起看看吧。
什么快递可以寄药呢？
都可以。普通药品都可以进行快递，药品类的物品并不在快递违物品范围内，但需要提交购买药品的***，仔细核对后即可办理寄递。
邮政不能寄如一些精神类***类等管制类别。对于一些散装、粉末或是面状的药品，需要提供药品***以及卫生部门的证明，方可进行邮寄。
顺丰巨亏十亿真是电子***引起的吗？
打败你的不一定是同行 ，也有可能是跨界 。
需要知道 ，纸质电子化的趋势 ，这是无法阻挡的 ，它是相对大的原因，毕竟这一块业务，没有哪家快递是能跟他相抗衡的 ，也是利润最丰厚的一块 。
再加上近年来通达的稳定性，对于顺丰的冲击是很大的 。
开源节流 ，随着顺丰电商价格的下沉 ，可是它所标榜的服务标准却没有下降 ，换句话说他的成本在增高 。
亏损也就成了必然 。
但是个人而言，依然看好他的前景 ，毕竟丰网还没有起，除了市场占有率外 ，其他的他依然是一哥
顺丰自己给出的理由是：
1、新业务的前置投入；
2、疫情后业务量增长导致的产能瓶颈；
3、转型期存在的***重叠投放现象；
4、创历史新高的员工补贴；
5、时效件高基数造成增速影响，竞争对手春节期间不打烊造成需求分流，同时下沉市场的电商需求增长导致毛利承压。
“电子票据”的推行的确会产生影响，但票据电子化已经持续了很多年，并不足以集中在某一个年份节点上突然爆发而出现这种问题。“四通一达”、极兔等同行的竞争，自建机场、中转站自动化产能升级等产生的前期投入还是主因。加上电商平台也自建物流体系，使得圆通、申通、中通、韵达这些传统快递行业公司业绩也都在下滑。
感觉是借口，但不是真正的原因，只不过让普通大众听起来好接受些。
快递业从增量市场变成存量市场，在白热化的价格战中，用财务做账的手法集中暴露隐藏的问题，也不失是下策中的下上策。即反正坏消息总要来，不如一起都来吧。
顺丰一直给大家低调和高盈利的印象，这次借着疫情影响，爆出一个不大不小的雷，仿佛陈佩斯说的，没想到你浓眉大眼的，也干这种事儿。在外总维持正面形象很累的，不如偶尔流氓一下，拉低一下大众接受的下限，公司的生存空间反而更大，毕竟利益获得者依然该吃肉吃肉，该喝汤喝汤，道个歉又不损失太多皮毛。为盛名所累也是一份痛苦啊！
申通快递件破损理赔下来要多久？
20天左右
当货物抵达时，出现损害或有异状：
1. 切勿将未加批注的交接回单交给承运人或货代公司，除非后者出具保函。
2. 取得承运人或货代公司签发的损坏货物证明或短装记录或货物残损清单，或者在提单或承运人送货回单上注明损坏/灭失。
3. 当由集装箱运送时，如集装箱运达时被损坏或铅封破损、遗失、铅封与运输单所列不符，请保留所有残缺或异常之铅封以作进一步鉴定并确保此集装箱的理货员在他的理货单上注明损失或异常，并从该理货公司获得一份损失/残损报告副本。
4. 如果估计货损价值超过免赔额(如有免赔额)，立即申请授权的检验员和承运人检验员或其代表进行联合检验，同时通知保险人。
5. 立刻以书面形式及时通知承运人和/或责任方货物损坏/遗失情况，并告知，你将在承运合同所规定的期限内追究其责任。
当货物抵达，外观完好无损，但之后发现隐藏的损害时：
1. 立即申请检验，同时通知保险人。
2. 如果估计货损价值超过免赔额(如有免赔额)，立即以书面形式告知承运人和/或责任方货物损坏/遗失情况，并告知你将在承运公司所规定的期限内追究其责任。
在赔案处理时为理赔进程顺利，应及时取得并提供下列文件给保险人：
1. 正本保单/保险凭证
2. 正本海运提单/正本或副本空运提单
3. 商业***以装箱单副本
4. 注明损坏/损失的送货回单之复印件或异状证明
5. 给承运人的书面索赔函及后者回复的复印件
6. 正本检验报告及其帐单
7. 附有详细计算的索赔清单
8. 当地警方的报告(如果发生被偷、被盗或被抢的理赔)
9. 交通事故报告(如果发生车辆翻车和碰撞***的理赔)
10. 其他根据具体情况所需的文件
到此，以上就是小编对于申通快递的电子凭证***的问题就介绍到这了，希望介绍关于申通快递的电子凭证***的3点解答对大家有用。
