大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于寄的申通快递不给***的问题，于是小编就整理了5个相关介绍寄的申通快递不给***的解答，让我们一起看看吧。
申通快递到底有没有***?是不是存在逃税？
快递应该给你***，即便当时暂时没有，也应该随后给申通有手撕票收费标准是申通公司定的，但每个快件具体收多少钱是快递人员说了算，如果觉得他要的钱不合理，可以向申通公司投诉，或者换个快递。
如何***申通快递公司？
因快递业务引起***需要***快递公司，应准备以下几方面的证据：
1、证明***人与快递公司存在法律关系。(如：快递单据)
2、证明快递公司侵害了***人合法权益。(如：损坏物品的***、实物)
3、证明快递公司存在过错或者自身不存在过错。(如：发收货凭证)
顺丰巨亏十亿真是电子***引起的吗？
打败你的不一定是同行 ，也有可能是跨界 。
需要知道 ，纸质电子化的趋势 ，这是无法阻挡的 ，它是相对大的原因，毕竟这一块业务，没有哪家快递是能跟他相抗衡的 ，也是利润最丰厚的一块 。
再加上近年来通达的稳定性，对于顺丰的冲击是很大的 。
开源节流 ，随着顺丰电商价格的下沉 ，可是它所标榜的服务标准却没有下降 ，换句话说他的成本在增高 。
亏损也就成了必然 。
但是个人而言，依然看好他的前景 ，毕竟丰网还没有起，除了市场占有率外 ，其他的他依然是一哥
顺丰自己给出的理由是：
1、新业务的前置投入；
2、疫情后业务量增长导致的产能瓶颈；
3、转型期存在的***重叠投放现象；
4、创历史新高的员工补贴；
5、时效件高基数造成增速影响，竞争对手春节期间不打烊造成需求分流，同时下沉市场的电商需求增长导致毛利承压。
“电子票据”的推行的确会产生影响，但票据电子化已经持续了很多年，并不足以集中在某一个年份节点上突然爆发而出现这种问题。“四通一达”、极兔等同行的竞争，自建机场、中转站自动化产能升级等产生的前期投入还是主因。加上电商平台也自建物流体系，使得圆通、申通、中通、韵达这些传统快递行业公司业绩也都在下滑。
感觉是借口，但不是真正的原因，只不过让普通大众听起来好接受些。
快递业从增量市场变成存量市场，在白热化的价格战中，用财务做账的手法集中暴露隐藏的问题，也不失是下策中的下上策。即反正坏消息总要来，不如一起都来吧。
顺丰一直给大家低调和高盈利的印象，这次借着疫情影响，爆出一个不大不小的雷，仿佛陈佩斯说的，没想到你浓眉大眼的，也干这种事儿。在外总维持正面形象很累的，不如偶尔流氓一下，拉低一下大众接受的下限，公司的生存空间反而更大，毕竟利益获得者依然该吃肉吃肉，该喝汤喝汤，道个歉又不损失太多皮毛。为盛名所累也是一份痛苦啊！
中通件误被申通公司收了怎么办？
如果中通件误被申通公司收了，可以找快递公司。
快递被别人拿走的，由快递公司负责，但是如果是快递已经由本人的代理人取走了，之后丢失的自己负责。
因此，如果中通件被申通公司收了，可以先联系快递公司了解具体情况，然后根据具体情况进行处理。
建议尽量收集有利于自己的证据,争取获得最大限度的赔偿。
法律分析:商家不给开***可投诉12366。消费者通过信函、传真、短信、电子邮件、12315网站或前往工商部门等形式向工商行政管理部门投诉,说明投诉事项和理由。
什么快递可以寄药呢？
都可以。普通药品都可以进行快递，药品类的物品并不在快递违物品范围内，但需要提交购买药品的***，仔细核对后即可办理寄递。
邮政不能寄如一些精神类***类等管制类别。对于一些散装、粉末或是面状的药品，需要提供药品***以及卫生部门的证明，方可进行邮寄。
到此，以上就是小编对于寄的申通快递不给***的问题就介绍到这了，希望介绍关于寄的申通快递不给***的5点解答对大家有用。
