大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于申通快递怎么入门的呢的问题，于是小编就整理了3个相关介绍申通快递怎么入门的呢的解答，让我们一起看看吧。

分享一下创业的辛酸苦乐？

2018年朋友开了家牛蛙店，在万达里面。让我过去帮忙，分干股，2019年年底倒闭的了，前后一共赔了六七十万吧。

加盟的是深圳的一个品牌，具体就不说了。

加盟费10万，品牌管理费前半年免收，半年以后每个月收取营业额的8%的管理费，得用公司生产的酱料和收银系统。

地点选的是万达广场，我们属于四线城市，新开的。

装修是找的装修公司30.5万，大包。

餐桌，椅子花了大概6万。

厨具是自己去市场跑的，通风，燃气灶，消毒柜，冰柜，等等吧，下来10万。

租金，一平方180元，

管理费，55元每平方。店面面积188平方，也就是每天不开门就1472.66元成本。后期再算上人工和水电，基本上一天的成本2600元左右。

员工宿舍，一个月2400，租一年。

总投入大概110万左右了。

前期，店面装修，***买，都是我在跟，店面装修，每天在工地泡着，跟工地的师傅讨论方案。当时正值6/7月份，每天都是衣服湿透。

开业三天，人比较多，因为是国庆，营业额一天大概有1.5万。连续四天。

但是到第五天就变成7000左右了。

后来一天不如一天。一

往后的日子，一个月的营业额平均下来大概10万左右。

当时核算了一下具体的，一个月做到13.5万是基本不赔不赚的了。前期的三个月10月11月12月，是挣钱的。

后面的那段时间一个月基本赔1-2万左右。

19年8月份的时候，给万达递交的申请，10月撤的店。

装修全部恢复至当初的毛坯状，餐具桌椅卖给了二手贩子。

厨具让熟人拉走了。

加上加盟公司退的5万押金，万达退的押金，账面上清账流的钱，

大约剩了30万左右。

等于赔了将近70多万。

还有就是不要合伙做生意，

因为这个事情原来是有三个人出资的，但是其中一个人交过房租以后突然撤出了。

以上就是当初朋友创业的那些事情，写的比较笼统，以后有机会，会再详细的写一写。

所以，关于创业的辛酸苦辣有太多了，以后有机会慢慢再写。

最终还是要提醒一句，创业需谨慎，谨慎还是再谨慎。

你好，我是行者，很高兴回答你的这个问题。

和你分享一下我这几年的经历，这几年我一直是在做个体。 前几年做餐饮，因为***等因素换过好几次地方。每天早上7:00一直工作到晚上9:30。一天到晚，一年到头，就这样干了5、6年，每年除去房租等费用，手里也没剩下什么钱。 到现在阴天下雨浑身都疼。

前年实在干不下去了，关店在家闲了半年多。后来考察做了一个童鞋店，现在经营了快一年了，也非常不理想。一年下来连房租都没赚出来，五一房租到期，就没有再做了。

以上是我这几年的一个基本经历，现在我比较忧虑的就是，以后该何去何从，做什么？怎么做？已经三十多岁了，再这样混几年这一辈子也就完了！

人生不会经历所有的美好和快乐，更不会经历所有的痛与苦。努力奋斗，尽量谱写出一个美好的人生。

我没有创业但是我老表创业了，我是全程见证者！

2018年老表辞掉了1.5w月薪的工作回到河南小县城创业去了，回去摸索了两个月在郑州学习卖麻辣烫，加盟的勾馋麻辣烫，两个月后在我们县城最繁华的地段租了一间45平的门面房，年租金6.8万！门口隔壁就是大超市，对面是电***，***在马路对面，还有中学。这样的地段是真的不错，但是遗憾的是开业没有卖出过两百的日营业额！每天门口逛超市的人是来来往往，车子能把门口堵了但就是没有人进来吃，偶尔来一个要么学生要么超市营业员！点的也不会超过一斤，当时一斤14块钱，没有荤菜！

后来为了吸引顾客增加了免费果汁就是浓缩料加自来水！然后还有馄饨和饺子，但是没过几天依然是人流还是惨淡！

他是从年前十一月份开始到第二年的四月份，刚好半年时间关门大吉，用他的话说半年时间他亏进去了二十万，为什么呢，首先他两口子两万一个月半年没挣钱，开店房租加加盟费和装修买设备十万基本上没回本！一来二去二十万买了个教训，现在做回了老本行！

他的生意我不知道那么聪明的一个人为什么会去做，其实算算就知道不能做的，房租一年六万八加上水电一天下来就是两百！人工两个人一天算三百，也就是说一天需要净收入五百才能保本，一天六百两年才能回本，然而一天六百的净收入需要一千五左右的营业额！平均每人消费20一天至少要70人来吃饭。而且每天不能间断。四十平不到的门店70人吃饭有点需要排队的节奏！所以不可能那么多人，而且家里的人都是花钱比较精打细算的那种。

自媒体创业2年，上个月刚申请营业执照，准备打通线上线下的商业模式。很多人创业都是为了更轻松，但只有自己经历过，才知道相较之下还是上班轻松。先告诉你3个创业真相，可能会颠覆你的认知。

1、创业必须是多面手

想要创业，除了专业技能，有两类知识你必须懂——财务和法律。就说签合同，申请营业执照等等，这些都会触及你的知识盲区，身边人多半也指导不了你什么，只能靠自己去学，去问，然后才能在创业之路长久地走下去。

一招鲜吃遍天，在公司做个技术岗位还可以，创业就不行了，你必须身兼数职，什么都要靠自己搞定，真是一个人活成一支队伍。

2、创业必须有足够的资金支撑

虽然做自媒体创业不需要投资什么，但前期家人特别反对，认为这是不务正业，这时候有了一笔存款的支撑，足够你生活半年，父母也干涉不了。

创业前期，收入肯定很不稳定甚至是亏损状态，如果没有足够的资金，靠借钱去创业非常不现实，我们创业是为了有钱，不是为了欠债累累，拿着别人的钱去创业，你会束手束脚，施展不开，倒不如一开始就规划好资金储备，用自己的钱去创业，输赢只负。

3、创业必须有足够的人脉

前期我们是行业小透明，谈人脉是不现实的，但是后期必须注重人脉的积累，用一个单杠去链接和整合身边的***，举个例子，在做自媒体的过程中，我们会认识各行各业的粉丝，有一部分人是行业精英，我们要懂得互相合作和链接，比如进行互推，或者互相学习等等，加深链接，如此一来，遇到什么不懂的问题，至少有人带你。

比如上次我要签一个合同，自己不懂怎么办，找到朋友圈几个懂法律的读者付费请教，对出版流程不懂怎么办？找那些出过书的同行咨询……

创业后期，你的知识和***绝对是不够用的，需要身边的朋友帮忙，所以平时要有意识去积累一些互补的人脉，在关键时刻，他们就能派上用场了。

如果你想知道更多创业知识，欢迎留言！

我是苏乐，全网20万粉丝自媒体博主，青云***得奖者，入选头条职场内容营销价值榜单前50和月度优质账号榜单，对自媒体感兴趣的朋友欢迎关注我，点击苏乐主页“专栏”即可领取自媒体变现课程免费章节。

从微商到实体在倒闭，这就是我的创业之路。

***微商算比较早的一批了，2011年大学二年级，我机缘巧合接触到了微商这个行业，就开始跟着做，主要做的是莆田的高仿鞋子，乔丹、阿迪、耐克、彪马、匡威等等

因为实在学校，我的客户群体主要就是在校大学生，当时大部分学生还没有很多的钱去买正版的鞋，我的鞋子质量不错价格还便宜，因此生意很好，我自己还招收了几个代理，我的第一个土豪金就是通过微商赚出来的。

2014年大学毕业以后，我找了工作但是依旧没有放弃微商，因为客源相对稳定，微商的收入并没有明显的下降，因为微商我已经干了好几年，也有了一定的经验，于是2015年就在老家的县城开了一个鞋店，专门买这些高仿的鞋子。

后来证明这是一个拍脑门的决定，成本、消费水平、市场需求以及政策都没有调查，然后一头扎进去一个月就开起来了。

刚开始的两天还好，因为鞋子款式很新，大家忽略了价格，购买的人比较多，但是随着热度过了以后，价格的劣势就暴露出来了。我们县城的消费水平不高，衣服鞋子均价都是在10左右，我这边虽然是高仿的鞋子，加上邮费、租金等各种成本，已经到了120块，加上一点点利润就远远超过了平均消费水平，导致鞋子滞销。

后来加上高仿鞋终究是盗版的，我们还被“有心人”举报了”，然后鞋子直接就被没收了，这成了压到我的最后一根稻草，鞋店彻底黄了，然后把租了一年的店面转租出去就结束了我的第一次创业。

后来我总结了一下，主要还是事前没有做好调研和准备，实体和微商有很大的差别，一头扎进去必死无疑。

创业艰难、生活更艰难，现在的我上着班，但是创业的想法一直都没有停歇过，也和别人陆续干了一些，效果一般，但是还不会放弃。

从事物流工作是怎样一番体验？

本人经常和物流公司打交道，说一下我的看法。

1、体力劳动是真累。有时候一下子来好几个车等着装卸货，你干完这个弄那个，连续工作没有片刻歇息时间，对身体的伤害很大。

2、太耗费时间。最闹心的是中午的活，刚吃完饭就干活容易肚子痛，或者连吃饭的空当都没有。晚上经常加班到很晚，老板在加班费上又吝啬。

3、SUZHIdi的人多。有的人来了不配合你停在合适的位置和角度，有的人急性子一个劲儿催着干活，有的人也不说往哪个方向发的或者谁的货卸下来随处一扔就走了，有的人来了在办公室里吹着空调抽着烟，有的人三只手喜欢顺个拍子或钩子走，有的人办事慢吞吞货到不及时过来提，有的人拿走了拍子迟迟不还回来。

4、很多货站上老板舍不得更新工具，用着破烂不堪的拖拍和叉车。货车车底早已被压的凹凸不平严重变形也舍不得更换修补，烂木排都能当柴火烧了也舍不得买新的好拖拍。

5、勾心斗角严重。总是有人偷奸耍滑，耍心眼偷懒逃避劳动，设法别人多干点活他少干点活，别人干累活他干轻活。

6、工资还可以，装卸工月薪一般在5K~6K，大多都管午饭和住宿休息，上意外险。但是因为劳动强度太大，经常有歇班的，老板往往舍不得雇临时工补充缺口，其他干活的工友会更加辛苦疲惫，造成恶性循环。

7、有些司机喜欢泡开票的妹子，有的种马是阅历深厚的过来人，善于软磨硬泡，精通把妹手段，甚至连老板正在上学的闺女都不放过。

8、各种各样的货主都有。比如A货主，善于问价，同路线的几家物流挨个打电话问，谁报价低走谁家。B货主，善于压价，熟悉物流公司运营成本及收入行情，压到你的利润非常低都不太甘心。C货主，经常虚报货物重量及体积以压低运费。D货主，车还没走就打电话催，查货，密切关注货运详情，一个单子能打好几个电话查询运输状况。

9、提货、送货给某些货主很闹心。去了早点晚点都不行，保安不给你开门进不去，去了库房人家那边的工人看着你干活一点忙都不帮，结款的时候程序繁琐这里签字那里开单的很麻烦，有的货主耍心眼，一单子货告诉你这里卸点去那里卸点，有的光想得到货却拖着货款不给。

10、会遇到一些特别有修养的人。来了帮着你装卸货，充分体谅工人的难处，不催不吼不骄不躁不大呼小叫，主动配合工作，简直就是绅士，有的还给工人发烟、发矿泉水，物流上尤其欢迎这类客户，私下里会给他很高的评价。

有事需要去办了，先写这些，得空再修改一下。

从事物流行业是个很苦逼的工作，不说脏累环境差，就说经常夹在货主中间生气就是常事，常有的就是帮货主撒谎，货还没做好，就得给收货人说已经出发了，到哪儿都跟孙子样，不为别的，就因为咱们是服务行业，总之除了***部门的工作好干，其他啥活都不好干！

我从事快递财务还好，感觉最深刻的就是什么节日都跟你没有关系，然后你朋友都可以放***了你还要坚守岗位😅送件派件员就更加了，还要看客户心情，心情不好就会听到不好的语气。服务类必须有耐心用自己的积极乐观精神去感染别人，活的没心没肺

大家好，作为一名物流人，从15年加入这个行业，辗转过兰州，河南，新疆几个地方，从我的工作层面来说，目前的物流行业发展还是比较保守的

首先，各个新兴板块的出现，对传统物流市场的影响还是比较大的，但对于人们来说，便捷的服务环境，还是提升了很多的全新体验。

对于我来说，从事物流行业调度工作，每天都会面对和介入很多细微的事情，但总体来说，比较轻松愉快！因为我是一名退伍军人，刚进入社会，眼高手低，对自己也是一种放纵，慢慢的接触到这份工作的时候，从公司各同事的帮带，熟知这份工作。才能走到今天这么长的时间！

我目前在快销品做物流配送，每天都要接触很多大车，但是今年由于疫情影响，市场对我们来说还是很低迷的。行情没有之前的状态！

最重要的是也希望疫情早日结束，市场重新运行！

物流属于服务行业。服务行业确实辛苦人，我们自己注册的公司。在自己的公司里要充当好几个角色。驾驶员是自己，装卸货是自己，开叉车也是自己。物流人真的不容易。只要进了物流这个行业，其他的时间一点点都没有。物流费时，费力，费神。确实不易。

如何评价中国的快递员和外卖员？

如何评价中国的快递员和处卖员？

快乐关羊回答这个问题。

中国的快递和外卖都是不直接生产实物的服务行业，随着人们生活的需要，逐渐在各个城市发展壮大起来，为人们的生活提供了极大的方便，他们所从事的实物传递工作，为人们缩短了空间距离，如今人们对于网络购物越来越青睐，对于坐在家中就能享受外卖送的美餐越来越依赖。

一、快递员和外卖员都是以计件取得酬劳的工作，要出工才有收入，他(她)们没有休息日，不管是酷暑、刮风下雨，他(她)们为了生计都要上班出行，为的是把客户的快件、快餐食物尽快送到客户手中，挣到自己那份不容易的酬劳。

二、快递和外卖的特点就是一个“快"字，客户在网上购买了东西，自商家发出后会关注查询自己的快件什么时候到了什么地方，什么时候能收到，什么地方耽误一下，会显得焦急；订餐或物品的客户也一样，巴不得订了餐马上就能吃到。客户需要快收，快递员、外卖小哥希望赶快送到。所以送快件、送外卖的人员，都是风风火火、来去匆匆，有时会发生闯红灯、乱停乱放车辆、撞伤行人、车辆互撞等***。

三、快递员和外卖小哥不辞辛劳，风里来雨里去，穿梭于城市的大街小巷，服务千万家庭，为千千万万人送去方便，为人们节省了许多时间，拉近了商家和客户的距离，他(她)们的工作艰辛，收入微薄；他(她)们是社会发展进步的像征、促进者，是当今社会不可缺少的一员。

四、快递员和外卖小哥，艰辛、忙碌的工作换给了客户的方便而舒适。所以，他(她)们在工作中难免有送件、送餐晚点，或快件封套轻微的损伤、餐被外漏等情况发生。因此，客户应多予理解、关心、支持他(她)们的工作，只要不是大的原则性问题，作一换位思考，在能够接受的情况下给予原谅，少一些指责，多一些鼓励，使他(她)更有信心，为客户做好服务工作。

总之，快递员、外卖员社会不可少，人们离不了，他(她)们的工作辛苦劳累，人们知道，万望人们理解支持他(她)们，为他(她)们鼓劲、为他(她)们叫好，为他(她)们加油。

最后真诚地道一声：快递员、外卖小哥你们辛苦了！

我是快乐关羊，个人观点，谢谢阅读分享，请加关注我。

中国的快递员和外卖员是全世界最优秀的，我们顶酷暑，冒严寒，不惧风雨，及时的把快递和外卖送到顾客手中或指定地点。我们的效率也是全世界最快的。速度远超全世界其他国家。这些都是靠快递员和外卖员强大的工作能力得来的。我们没有高学历，虽然也有一部分品种差的，但是大部分乐于助人，爱岗敬业，确保每一份快递和外卖及时送达。

我们也是最无奈的，我们大部分没有五险一金，没有劳动保障，时常受到收件人刁难，我们却有全世界最严苛的罚款，最苛刻的制度，我们每个件只挣1元，每单只挣5元，但是罚款却是10倍或者百倍，我们只能把委屈藏在心里，用笑脸来面对每一个收件人。因为我们很迷茫，不知道用什么来维护我们的权益。

这就是我们工作努力，任劳任怨，乐于助人，风雨无阻的把快递和外卖送达的快递员和外卖员。

中国快递员和外卖员都是很普通的职业，靠劳动吃饭，风吹日晒，的却辛苦。

其实，任何一种职业，没有轻松的，一切职业的宗旨是为人民服务。快递和外卖行业也如此。在网络上，我们也看了很多外卖小哥为了一份差评而流泪，同时也有小哥乐于助人，兢兢业业，让人肃然起敬。这正式社会正能量的体现，我们没有必要过多的评价他们，但是我希望：***都要体谅任何一位劳动者，请大家多一份宽容，多一份爱。都不容易啊。

随着2000年以后，中国网络的极速发展。快递最先出现在网络上，随着进一步的发展外卖行业也因为需求而出现在网络上。而到了今天，外卖和快递行业从业人员超过了百万。而这些普普通通的服务型从业人员，撑起了整个中国在新物流服务领域里面蓬勃健康而不乏稳定的发展。

中国的快递行业和外卖行业的从业人员普遍学历不高，不排除有高学历的人群从事这项工作，但确实是少数。而且这些工作对于学历的要求确实没有什么必要性。而从事这些工作的人员普遍年龄轻，对于体力的要求大于脑力的要求。在操作正常的情况下，没有罚款，那么他们这个月的收入基本上都会比较可观。勤劳苦干，一个月5000到8000是没问题的。

但是因为劳资关系和合同的问题，他们和公司的关系并不牢靠，没有五险一金，工作几乎是满负荷，风吹日晒是常态，没有***期或者是***期特别少。这些因素造成了从业人员对于公司的依赖性和归属感无限接近于零。

而且因为交通工具的问题和自身法律意识的淡薄，特别容易引发交通事故。如果此类事故造成的危害比较大可能其从事这方面工作的可能性会被无限降低！我们身边就有这种，因为酒驾出现***而造成无法再做快递的承包商的。虽然他当天开的是三轮车，可因为是酒后驾驶，撞击的后果也较为严重，伤了一条腿。很年轻，但是已经没有在做快递的可能性的。

因为学历和个人性格的差异，在与收件人和客户的沟通问题上可能会造成千差万别的后果。同样的收件人，同样的快递或者是外卖因为送达人员的不同，被投诉或者是被好评也在一句话当中就决定。而公司对于以罚代管政策性的依赖，所造成这两个行业长期人员流动性大，也是有原因的。

我们联想一下俄罗斯的佛系外卖员，在大街上漫步行走。再联想到大美利坚的快递员将收件人的快递从十米开外扔进院子里精准而又高效，根本不影响快递员继续开车向前走。而且根本就没有电话和短信通知。两相对比之下，你可能会发现，中国的快递和外卖原来是如此的高效而安全。

中国这类快速服务行业在最近几年的蓬勃发展，是离不开中国外卖员和快递员一起在阳光下和暴雨下的努力。在这里也请呼吁大家多一些宽容，多一些理解。

干了几年，说句实在话，人累心累，一年360天，没有休息，夏天南方地表温度43度以上，路上只有快递外卖，下雨天路上只有快递外卖，冬天冻得刺骨只有快递外卖，一个萝卜一个坑，没有老板傻到养几个备用吃闲饭的，除非天上下刀子，病的不能动了，才可以请***，上午请***，下午又要送完，每天200票以上，基本午饭不固定，有时真的没有时间吃，早上七点半到晚上十点左右回家，累得跟***，人累。南方城市大家都很忙，有人说必须送货上门，这些人基本是不食人间烟火的人，大概80%或者以上的人不在面单地址，大家不可能都在家等快递的，这是***都想得到的事情，每天都要面对公司各种规矩罚款，刚来基本工资都罚得差不多了，而且每天遇到奇葩的收件人，电话确认不见了赔，有些工厂临时工干几天偷了快递溜走赔，电话确认放丰巢超时了又要找你，急用的东西一个电话一个电话像催命一样，收件路上破损又要赔。有些人只动脑有的人动体力，我们什么都必须具备，快递外卖真的少活几年，

到此，以上就是小编对于申通快递怎么入门的呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于申通快递怎么入门的呢的3点解答对大家有用。