大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韵达快递文员的工作环境的问题，于是小编就整理了5个相关介绍韵达快递文员的工作环境的解答，让我们一起看看吧。

韵达快递的文员工作流程？

（一）、工作准备：

1、确保通讯工具、交通工具的工作状态良好。

2、确认面单、封装物、胶带、电子称、工具刀等以及价目表、宣传册、***等物料票据准备齐全。

3、确认工作证件、驾驶证件、车辆证件携带齐全。

4、保证个人仪容仪表，调整好工作状态。

5、熟知最新的公司业务动态。

6、至客户处要确保交通工具停放妥当，不违章，不影响他人。

7、妥善放置已揽收快件。

8、进门先整理好个人仪表，主动向客户表明身份，并出示证件，说明来意。

（二）快件核查：

1、确认客户寄递的快件是否在汇通网络派送区域之内，对不在服务区域内的快件可向客户提供解决方案或不予收寄。

2、严格按照《快递寄递物品安全管理办法》的要求对快件验视，若属于禁寄物品或限寄物品的，则不予收寄，若发现违反国家法律法规的物品必须及时向公司及国家相关部门报告。

（三）快件包装：

指导或者协助客户使用规范包装物料和充填物品包装快件，使快件符合中转运输的要求，确保寄递物品安全。

（四）运单填写及称重收费：

1、告知客户阅读运单背书条款，并提醒客户贵重物品建议保价。

2、对运单客户已填好的，对填写内容进行检查；.若客户未填写运单，则指导客户填写或代为客户填写，并让客户在指定的位置签名。

3、对已包装好的快件进行称重，确认支付方和支付方式，并在运单指定的位置注明。

4、将填写好的运单、标识等规范贴在快件的合适位置。

5、将运单客户联留存给客户，并为客户开具票据。

6、对已揽收的快件做信息***集，并上传至系统。

（五）将揽收快件在规定的时间内运回处理点，并将运单公司留存联及费用交给相关的工作人员。

对客户上门交寄的快件参照以上流程处理。

二、 快件分拣

处理中心工作人员对快件进行分拣封发工作，包括到件接收、分拣、封装、发运等。

（一）工作准备：

1、熟知最新的操作处理通知。

2、领取操作工具包括扫描设备、拆剪封装工具、笔、包签、防护工具等。

3、检查扫描设备、传输设备是否正常。

（二）快件接收：

1、引导快件运输车辆准确停靠，核对车辆及押车人员身份。

2、检查车辆封签是否完好，对完好封签进行拆解。

3、将快件从车厢卸出，并查验，对破损及禁寄等异常快件交相关人员处理。

4、对快件进行到达处理中心称重扫描，并对问题件进行登记。

（三）、按快件流向对快件进行分类分拣；

（

人性可以有多肮脏？

1、欲壑难填。

2、手足相残。

3、父子反目成仇。

4、夫妻分崩离析。

5、贪婪成性。

6、自私自私。

7、虚情***意。

8、虚伪狡诈。

9、魑魅魍魉。

10、骄奢淫逸。

11、沆瀣一气。

12、冷酷无情。

13、坑蒙拐骗偷。

14、吃喝嫖赌抽。

15、落井下石。

16、幸灾乐祸。

17、权色交易。

18、钱权交易。

19、互相利用。

20、恃强凌弱。

人性有多肮脏，就有多纯净。其实人性并不肮脏，只是自私、贪婪，被无休止的欲望所困扰。生活在好的环境，生在太平盛世，人性的缺点就暴露的少一些，如果是生在自私的时代，相对丑陋的人性会一览无余。

1、很多人的关心，实际上只是为了打探你过的有多惨。

2、别人过的不好，心中愉快，别人的过的好，心里都是酸楚，

3、需要你的时候，跟你特别好，不需要你的时候，招呼都懒得打。

4、回微信的速度，可以知道你在一个人心中到底有多重要。都是很久不回的，那你只是他无聊时候的聊天工具而已，都是机不离手，大家都懂。

5、没钱的时候，亲戚最看不起自己，陌生的人反而不会看不起自己。

6、一个人的幸福，会刺伤无数人的眼。

7、一个人对你笑得多灿烂，背后就对你有多***，真感情是不需要做作的。

8、大多数的相处都是利益为重，或者有共同的敌人，没有这些，关系等于零。

9、你越落魄，周围的人对你的态度越差。

10、人性是势利眼，对一个人，根据他的身份地位，而切换各种各样的说话方式和态度。

11、大部分都有私心，不会把家庭以外的人看的太重，都是过客而已。

任何动物，人是高级动物，都有两面性，甚至多面性。看待事物于你站的方位和角度有很大关系。

这就是观点。观点不同，眼睛看到的事物就不同。人不能把自己的观点强加于人，更不能于己之心度人之腹。

人性可以有多肮脏？首先要追溯到人类的属性，人类初期也是动物类，动物的生存靠戳杀对方血肉来延续身命。须然当今的人，衣冠楚楚，道貌岸然，表面不在野蛮生吃，但吃人之心变得阴险狡诈，可利用对手的弱点，至于死地，达到个人目的。

县城一家天天快递转让，转让费20万，你觉得要不要接手？有什么建议值得分享？

我经营了七年的天天快递，这是一个没有进取心的公司。同行疯狂发展的时候，他一点进步都没有，甚至还在退步。快递是一个劳动密集型产业，现在激烈的市场竞争，必须有足够的规模才能盈利。比如我们县城，中通的业务是天天的十倍左右，我们的经营成本是差不多的，场地，车辆，管理人员等，中通的承包区，派送两个小区派件量可达100票，我们需要6个小区也未必达到，那么业务员的工作量大，收入少。收件也一样，虽然我和业务员说，派件少好，可以多做业务，问题是你接触的客户少，哪里有机会收快件。所以天天快递养不住承包区，那么团队不稳定，经营压力就更大了。我多年前，百世快递还叫汇通的时候，进件量和天天差不多，后来几年发展，他的进件量已经是天天的5倍还多，这就是差距。再来说总部，作为总部来说，他提供的产品是有缺陷的，发出的快件保证不了时效，保证不了质量，但他的收费不会给你优惠，天天快递要生存，除非你有业务量，有业务量的前提你还得有得力的客服，因为总会有不及时派送，遗失，破损。所以选择天天务必慎重

重点不是那20万。主要是你接过来之后，要怎样进行管理与运行，对这个行业是否足够了解，同行之间的竟争在哪些方面，自身有没有竟争力，上级公司对下级公司有什么样的考核指标和罚款之类货标准，门店，仓库，运输车辆，司机，文员，客服，电脑办公设备，扫描设备，三轮车，物料，快递员等等，是否能够匹配到位，区域内有哪些长期客户，零散客户平均有多少，大客户，电商客户，企业客户，工厂客户，大件客户，小件批量客户，这些要有个大概的调查，这些客户里面，相对来说，相比零散客户利润占比不高，要看发货量多不多。

以上无非就是要算好开支和利润两本账，如果一年下来，赚的钱还不如一个你请的快递员的工资，你就不要接了，如果能赚到三个快递员的工资你可以考虑一下接手。

再就是给你一些忠告，一是快递行业现在钱不好赚，客户也不稳定，今天找你合作，明天也许不找你了，这里有所区分的，可能是客户搬走了或者跟你的同行合作，所以开发客户也是必须要下大功夫的事情，不能一劳永逸。二是公司的整个团队管理要规范，绝对要遵守国家法律法规，不能违规收寄，一旦查实，处罚起来轻是罚款整顿，重的便要关门大吉，三是快递行业是个辛苦行业，起早贪黑，风雨无阻，全年无休，要有吃苦耐劳的准备。

我这边是100万的小县城。韵达去年转让的是340万。乡镇的话派件没没问题。县城的话，如果没有得力的人或者是亲戚就那没有快递员愿意做的。只有一个马云给的上门取件还能有点利润。我这里天天快递已经臭的不能再臭了。结账都是1块5一票当晚现结。

太能了呀，不要犹豫啦！我本人从事韵达快递的，我弟弟做天天快递，天天快递现在不赚钱，但正在快速好转，当它彻底健康时，你就没机会了！四年前我的上级公司80万接手韵达快递，现在2000万都不缺人要

本人觉得决定要不要接手，还要看自己有没有快递这行业的经验和实力，如果以前从来没干过这个，只是凭空想象认为这个价买个快递公司很值，或者只是用这个快递公司以前的业绩和赚钱能力来判断它现在的价值买很可能会吃亏。就目前来讲，国家对网商的管理要求越来越严，也促成了它的下***业快递业的能分到的蛋糕越来越少，因此建议还是量力而行，不买为好。

关于快递员和快递公司，有哪些趣事？

市邮管局内部会议上曾经讲过这样一个案例：

快递员给收件人送货上门，当时收件人在家身穿睡衣，送件结束当天就收到投诉，理由是快递员眼神轻佻，随即快递员被罚款，***暂告一段落。如果你以为这就是结果那可大错特错，在随后的某一天，同一个快递员再次给该收件人送件到家，当天再次收到投诉，理由是快递员送件没有直视她，不够尊重。

因为这个事，闹的很大，邮管局专门在内部会议上通报了这个***，但对于收件人这种行为，却也没有提出好的解决办法。

天下没有免费的午餐，随着电商平台快递公司竞争的加剧，成本的压力越来越大，我们团队设计了一种快递柜存取设备，能让快递驿站二十四小时无人运转，能增加驿站与配送的效率，也会慢慢取代部分丰巢现有的快递柜，以后在购物页面，会有选项，放驿站不收费，快递柜超时收费，送货上门加收上门费，到付给快递员，优质优价才是公平的，随着人工费用增加，快递末端无人化是趋势，二十四小时运转快递驿站这种模式，就是结合菜鸟驿站与丰巢快递柜设计的，能够做到标准化与快速***，而且短期内不会有任何竞争对手，也解决了员工超时工作，没有五险一金的缺点，人员稳定才会有更好的服务

这种情况将不会再有了，现在大多数的城市已实行间接收货了，小区和单位门口都有快递柜和外卖箱，在疫情管控期间起到了重要着用，可能还有部分城市还没有启用，所以他们的观念仍然落后在送到家里，把这种利多的变革认为是不方便了。

明明2个小时能到的快递为什么拖到第二天？

首先，快递员每天有那么多的件要派送的，不可能说每个件都能立马就派送的。也许你在家里闲的***的，觉得这么近为什么不能马上送过来，可是快递小哥每天要跑多少趟，送多少个快递，你知道吗，你在家里坐着很舒服，有考虑过别人的工作量吗。

作为一名快递员，每天要派送那么多的快递，只要在规定的时效内派送完就好了，除非是加急的快递，不然都是按顺序的来送，当然也会计算好自己的路程，不然就为了一两个件派送2个小时，还不够车的油费呢。

其次，就是每个快递点都需要时间进行中转的，要具体到哪个片区了才能进行派送，不是看到快递到了这个市区就能立马派送的，哪里有这么简单，每天那么多的件，要具体中转到下面网点才让派送的，这些中转也都是需要时间的。

这个问题其实挺无奈的，可能你没做过快递根本体会不了， 快递员挺辛苦的，每天最少得送一百多票快递，这个量是最少的，如果低于这个量也就意味着配送员一天下来就没几块钱工资。

造成这种情况有一下几点

1.快递包裹寄方预留地址不详， 导致系统不能更加准确的做分拣，得需要配送员二次人工分拣，这种情况也很容易把快件错分至其他地方

2.包裹包装和贴单不规范，有些配送员贪快，贴面单乱贴会导致面单磨损，脱落 褶皱等导致快件分拣过程需要二次人工分拣，甚至会让包裹变成无头件后等待二次核查

3.大促时间哪怕是平时也好，分拣过程不可能百分百准确无误， 多多少少会有错分率，导致快件错分到其他路区产生延误，这种情况配送员一般都会电联收件人告知实际情况

4 就是偏远乡镇地址因为距离问题每天的时间也就只够跑一趟，所以一般乡镇订单下午到的包裹得和第二天早上到的班次包裹一起配送

说这么多其实快递员真的很不容易， 都需要多多理解理解

作为快递企业，合适的投递速度使利益最大化才是正道，并不是越快越好。

就好像你车明明可以开120，为啥要开90？

再比如你开饭店，特别是初期，你做菜快上菜，来一个客人没多少时间就走了，显得你门庭冷落。你慢一点，人多了，坐满，在有些等位的排队的，自然显得生意兴隆。

开工厂，当白领都一样，工作做完了无所事事，不如合理安排，不要让自己闲的时间多了，显得工作量不饱和。

我是一个快递从业者，我做快递这个行业三年多了，遇到客户催件的情况也是很多，客户有很多的疑惑，我整理了几条：

1.早上快递员要7点半下货，还要分拣，派件，装车，这一系列做完，出发送货也就是9点半或者10点左右，有时候突***况，也是无法遇见的，快递员出门派送的时间会延迟，客户看见手机上显示快递正在派件，特别想快点拿到自己的快递，这份心情也是可以理解的，我门装货的时候，是按照送货地点的先后顺序进行派送快递的，不是说货都是乱放，所以说，装好车以后不能随便翻货，举个例子，你是商业街的快递，打电话让我马上把居民楼的快递给你找出来，这个时候货压在车里，还真的不容易找出来，这个时候就需要客户稍微理解一下了，我还有一车的快递，给你找了，我就没法派送了，这点希望能得到客户的理解。

2.当然，也有特殊情况的出现，比如这个快递对客户来说非常重要，不拿到就损失了金钱或者对客户造成了损失，所以我在这里可以说明一下，手机上显示派件中，我门出门的时间大概是10点左右，你可以到快递员分货的仓库，打电话让快递员先行可以拿出来，方便你来仓库取自己的快递。这种情况是可以提前拿到的，如果在快递员把货装好车了，再找就不太容易了。

那个行业都有行业的规则和不容易，不能期望你站在我门的角度思考，但是将心比心，希望人与人之间多份理解，多份温暖，社会很美好，但愿人也是！

到此，以上就是小编对于韵达快递文员的工作环境的问题就介绍到这了，希望介绍关于韵达快递文员的工作环境的5点解答对大家有用。