大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于申通快递的物流分流方式的问题，于是小编就整理了3个相关介绍申通快递的物流分流方式的解答，让我们一起看看吧。
开快递公司有风险吗？
我也曾经想给妻子开个快递公司，经过一打听，才发现开快递公司并不是件很好的事情，一些公司总公司不揭快递费，如申通快递，一些快递老板要求高，运费少还乱罚款，如韵达快递。我们镇上多家快递向外转，就是没有人接盘？
风险当然是都有快递公司多，客源被分流，运输费人工上涨，快递费不涨，人力成本高
1、建议把公司开在学校附近
2丶开始的时候要开源节流，做到亲力亲为
3丶要与，淘宝店，京东，等店主合作让他们用你的快递，发货
4丶要能省就省
为什么今年废纸涨那么厉害，快递会不会跟着涨价？
别说会不会了，快递已经全面涨价啦。
2017年5月，圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递在企业内网发布《关于全网派费调整的通知》，从2017年6月1日起，派送费标准将由1.50元/票基础派票上调到1.65元/票。
涨价的原因有这么几个：
1.快递费涨价是为了提升快递员***。随着外卖等即时配送服务兴起，加盟网点快递员的分流效应愈加明显，即时配送行业的发展给快递企业招工带来压力。
而快递市场仍在不断扩大。国家邮政局数据显示， 2016年中国快递业务量达312.8亿件，较2015年增长51.4%。哪怕2017年保持着30%的增长率，2017年快递配送件也将超过400亿件。
随着外卖配送的兴起。如果不提价，提高快递员待遇，将使快递员工流失，从而影响快递的配送时间，影响公司在客户心目中的形象，从而导致收益降低。
2.快点网点的规模化发展，快递公司成本有所增加。今年2月，国家邮政局通知强调，各快递企业总部要注重改善基层网点生存环境，快递总部对网点也负有不可推卸的法律责任。快递网点管理制度趋紧，推高快递企业成本。
另外，2016年10月以来，圆通、申通等加盟式快递企业陆续完成上市，公司经营纳入上市公司体系，数据需要对外披露。迫使加盟快递网点管理制度完善。需要对员工有更多的支出，给公司造成了一定的成本压力。
3.快递市场普遍存在派件提成低于收件的现象。欠发达地区往往收件少派件多，导致收派件收入不均衡。
4.最后就是纸价上涨。
快递员月入近3万，此事你怎么看？
这是别有用心的某些人在激化快递员与收件人之间的矛盾罢了，发此文者其心可诛！
我们不排除某些快递从业者的高收入，但不能把“快递业”中某些特殊人员或部门等同于普通“快递员”，据我以及我的朋友从事普通快递的经历来看，一线快递员收入普通在3000—8000之间，这还要扣除各种费用；一些区域承包的快递月收入可达9000—16000，但扣掉中转费，包仓费，铺面租金之后，其收入可能还比不上普通快递员，能有5000就不错了。
本人所在的成都双流航空港片区，中通，申通，汇通这三个末端网点，四年内已经易手无数次，最夸张的是汇通网点，一个人经不住上家的诱惑，花了六万多“承包”了这个站点，成了一名普通的快递员，送件一个星期后大乎上当，目前已经贴出转让信息，转让费仅2.5万。通达系的快递用“承包“的方式，模糊了快递员与公司之间的劳动关系，普通快递员（承包商）没有必要的保障，帐面上显示月入1万，其生活质量完全比不上月薪3000的普通上班族！
到此，以上就是小编对于申通快递的物流分流方式的问题就介绍到这了，希望介绍关于申通快递的物流分流方式的3点解答对大家有用。
